ОСАГО

Системно значимая компания Росгосстрах несет многомиллионные убытки. Государство вынуждено помогать страховщику, у которого до сих пор большая доля на рынке ОСАГО.

Чтобы стать водителем, нужно поучиться в автошколе, сдать экзамен на права, пройти медобследование… Всё это отнимает много сил и времени. А можно пойти более простым, но и более дорогим во всех смыслах путем.

Страховые компании, кажется, вновь нашли лазейку для навязывания дополнительных услуг при покупке полисов ОСАГО. Причем на этот раз предъявить им претензии будет очень сложно.

При покупке электронного полиса очень часто происходят сбои на этапе проверки данных в автоматизированной информационной системе (АИС РСА). Это препятствует заключению договоров и нервирует клиентов. В Союзе автостраховщиков признали, что проблемы есть.

Если такой закон примут, выплаты в ОСАГО по европротоколу вырастут с 50 тыс. до 100 тыс. рублей в большинстве регионов РФ. Однако некоторые депутаты настаивали на увеличении выплат до 400 тыс. рублей ко второму чтению.

При попытке купить электронный полис некоторых автовладельцев стараются перенаправить на сайты других компаний. Кто такие эти «нелюбимые» клиенты, рассказали в Банке России. Определили их, проанализировав жалобы на страховые компании в 2017 году.

Они касаются обращения в страховую компанию при аварии, в которой участвовало более двух автомобилей. Об этом рассказал глава РСА Игорь Юргенс.

Заместитель министра финансов Алексей Моисеев раскрыл первые подробности о новых повышающих коэффициентах ОСАГО для водителей.

Министерство финансов подготовило поправки в Закон об ОСАГО. Соответствующий документ опубликован на сайте публикации проектов нормативно-правовых актов.