ОСАГО

Грядущий чемпионат мира по футболу, который пройдет в России этим летом, выявил одну из самых опасных проблем: огромное количество такси ездит по стране без ОСАГО, причем зачастую не по вине водителей или таксомоторных компаний.

Стали известны первые подробности глобальной реформы обязательного техосмотра, которую готовит Минэкономики. Серьезные последствия ждут всех: тех, кто не проходит техосмотр, кто ездит с купленной диагностической картой и тех, кто их продает.

На нашем форуме обсуждается все, что волнует автовладельцев. В дискуссиях участвуют авторы «За рулем». На этот раз речь идет о прогреве автомобиля в мороз, наказании за езду зимой на летних шинах, сохранении внешнего вида машины, электронном ОСАГО, разводках на шиномонтаже, переключении коробки-автомат в нейтраль на светофоре.

ОСАГО с человеческим лицом мы получим еще не скоро. Поэтому каждый автомобилист должен знать, как защитить себя от «развода» со стороны страховых компаний. Самая популярная проблема - неправильный размер скидки за безаварийное вождение.

Наступивший год обещает стать богатым на различные законодательные новации, касающиеся автомобилистов. Повышение акцизов на бензин и дизельное топливо, изменение полиса ОСАГО, возрастание штрафов за неправильную тонировку - лишь часть предстоящего «веселья».

C инициативой довести штраф до 5 тыс. рублей выступил член комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Сергей Вострецов. Страховщики его полностью поддержали.

Центробанк опубликовал проект своего указания, согласно которому страховые компании будут отстраняться от натурального возмещения по ОСАГО, когда вместо выплаты ущерба деньгами пострадавшая в ДТП машина направляется в сервис.

Не все из наиболее заметных событий в автожизни страны были долгожданными и благоприятными. Но на любые можно попробовать взглянуть с позитивного ракурса.

Госавтоинспекция теперь выезжает лишь на серьезные аварии, а справки о дорожных происшествиях перестала выдавать вовсе. Как быть?