Безопасность

Автомобили-роботы, разработкой которых занимается интернет-гигант Google, за шесть лет дорожных тестов попадали в аварии всего 11 раз. Во всех случаях пострадавших не было, а машины получали только легкие повреждения.

С 4 по 10 мая во всем мире, включая Россию, проходила третья Глобальная неделя безопасности дорожного движения ООН. На этот раз центральной темой внимания ГИБДД и общественных организаций стала безопасность детей на дорогах.

Первая в России школа, которая будет готовить преподавателей для автошкол, открылась накануне в Москве на базе Московского государственного машиностроительного университета. Полноценные занятия в ней начнутся в сентябре.

Изучая комментарии под материалами авторов издательства «За рулем» на сайте, мы поймали себя на мысли, что явно недооцениваем образованность и смекалку наших читателей/пользователей. Кроме шуток. Поэтому пусть и с очевидным запозданием, но решено создать регулярную рубрику «Интерактив ЗР». Суть ее проста: делимся опытом по заданной теме в комментариях, лучшие из которых попадут в итоговый материал. Первая тема - безопасная и экономичная езда.

В России может быть рассмотрена законодательная инициатива, запрещающая оставлять детей в автомобиле одних. Таким образом можно снизить число несчастных случаев с несовершеннолетними, считает детский омбудсмен Павел Астахов.

Уже в ближайшее время российские таксопарки могут заключить соглашение об обмене информацией с Госавтоинспекцией. При приеме водителя на работу из базы ГИБДД будут извлекать его досье: был ли виновен в тяжких авариях, не попадался ли нетрезвым за рулем. Пока проект находится в стадии проработки.

Каждый третий автомобилист, получивший уведомление об отзыве его машины, игнорирует предупреждение и не отправляется на сервис. Автопроизводители и представители властей думают, как бороться с «эпидемией равнодушия».

Общественный совет при МВД раскритиковал работу региональных властей, которые уделяют мало внимания профилактике безопасности на дорогах. Те объяснили недостаточную эффективность своей работы наплывом мигрантов и слишком ранним началом мотосезона.

Водитель-каскадер на автобусе без пассажиров проверил на прочность тросовые ограждения на полигоне НАМИ. Транспортное средство разогналось до 66 км/ч и въехало под углом в ограждение. Никто не пострадал.