Все статьи рубрики «Москва»

Чем грозит вице-мэру Москвы Максиму Ликсутову противостояние с партией «Справедливая Россия» и не закончится ли грядущий референдум по платным парковкам его отставкой?

Вчерашний митинг в поддержку референдума по платным парковкам грозил обернуться масштабным протестом, но оказался почти безлюдным. За бойкотом «Справедливой России» со стороны московских автомобилистов наблюдал корреспондент «За рулем.РФ».

Уже несколько лет московские власти пытаются так организовать движение в городе, чтобы исчезли пробки и он наконец-то поехал. Вот и парковка в пределах Садового кольца с сегодняшнего дня стала платной в угоду этой идее. Однако все подобные начинания обречены на провал.

Заммэра и глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов провел встречу с жителями центра столицы. Думаю, столько негатива чиновник в свой адрес за все время руководства ведомством еще не получал, вживую уж точно.

Московские власти признались, что разметка под парковки в Центре рассчитывалась на грузовики (почему-то) и ее необходимо укоротить на один метр, что и сделают в ближайшее время. Однако это не единственная проблема с разметкой на дорогах…

Когда-то считалось, что москвичей испортил квартирный вопрос. В XXI веке можно смело перефразировать эти слова, сказав: «Московские автомобилисты люди хорошие, но вопрос парковок грозит испортить их окончательно». О том, к чему готовиться жителям и гостям столицы, мы попытались понять, посетив встречу руководителя ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» Игоря Кузнецова с жителями города, а также задав ряд вопросов экспертам.

Складывается ощущение, что в ближайшем будущем столичный регион ждет тотальный коллапс. Причем никто ничего уже с этим не сделает. Таким скепсисом заразился корреспондент «За рулем.РФ» после посещения выездного Общественного совета по контролю и мониторингу организации безопасности дорожного движения.

Страшное уже свершилось: с 15 сентября эвакуация легковых автомобилей обходится владельцам в сумму от 3000 до 7000 руб. - чем больше «лошадей», тем беднее карман.

К 2016 году все основные развязки на МКАД реконструируют, при этом ширина главной магистрали города останется прежней - из-за огромного количества торговых центров вдоль трассы расширять ее слишком дорого.