На уровне зарубежных аналогов: почему провалилась заднеприводная «девятка»?Парадокс: это была одна из самых прогрессивных и одновременно неудачных отечественных моделей.1912
Уникальный советский автобус: он шел нарасхватУ полноприводного ПАЗа, который разработали еще в 1966 году, не было серийных аналогов. Вообще ни одного!3489
История наших внедорожников - вот почему они провалилисьЯркая внешность, современная конструкция, достойные мощностные характеристики. Чтобы стать серийными, им не хватило самой малости.7996
Как спорткар превратили в лимузин (без клея БФ не обошлось!)Машина с условным названием ЗИЛ‑112/3 послужила передвижной лабораторией для отладки будущего правительственного ЗИЛ-111.1003
Первый советский экспресс: что в нем американское?ЗИC‑127 - интересный и передовой советский автобус с несчастливой судьбой.2921
Такие Москвичи мало кто видел: самые странные и очень редкие версииСамый первый Москвич существовал в самых разных обличьях - и оставил яркий след в истории советского кино.3566
Мощный проект СССР: 40 тонн! 50 кубов в час!Если нужно прорыть не просто канаву, а серьезный канал, то и техника нужна серьезная.1458
Этот советский автомобиль сравнивали с иномарками. И вот почемуИЖ-2126, известный под именами Орбита, Ода, Фабула и Ника, - один из самых прогрессивных и одновременно неудачных отечественных автомобилей.4864
Самый первый Москвич: полная историяХоть и был он «не нашего» происхождения, стал знаковым и для завода, и для всей страны.11558
Забытый проект СССР: Ну, очень большой водонагревательЭта уникальная по своим возможностям машина применялась на всём протяжении Великой Отечественной войны.2029