Все статьи рубрики «Консультант»

Почему дороги в России даже в мегаполисах часто напоминают испытательный полигон, а автомобиль стареет быстрее, чем за границей?

1 июля крыши почти четырех сотен ведомственных машин лишатся проблес­ковых маячков. В Уголовном кодексе же появится статья за «преступление, совершенное с использованием мигалки»

Без применения специального инструмента, в частности съемников, грамотно, качественно, оперативно обслужить и отремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

На каждых 1000 жителей РФ сегодня приходится 91 новый или сравнительно новый автомобиль. Их в стране 13 млн. - более трети российского автопарка.

Автомобили китайского производства начали официально продаваться в России не так давно - в 2004 году. И с тех пор нас стращают китайским нашествием: мол, страну заполонят дешевые, но не очень надежные авто из Поднебесной. Этого не произойдет.

Суды неразборчивы: наказывая по «водительским» статьям, не утруждают себя различать, по делу попался нарушитель гаишникам или угодил в их ловушку. И есть основания задуматься: нет ли особенных причин абсолютной солидарности правоохранителей?

Чтобы ГИБДД тряхнули за западни на дорогах, должен появиться повод с трупом, не меньше. Как в Казани, где полицейские до смерти «допросили» подозреваемого. Но ловушки - дело негромкое, почти интимное: какая кровь! Вот и нет поводов трясти... Или их не хотят замечать.

На этот раз в рубрике «Искусственный отбор» автомобили, которые отлично справятся с большинством утилитарных задач. Это четверка пикапов, причем пара из них, Nissan NP300 и Mitsubishi L200, хорошо знакома российским покупателям. Компанию им составят амбициозные дебютанты - Ford Ranger и SsangYong Actyon Sports последнего поколения