В Китае открылись «живые» продажи электрического седана Jetta M6. Цены объявлены — и оказались ниже, чем на этапе предварительных заказов, правда, не для всех исполнений.
Всего предложено три версии — Pro, Max и Ultra. Привод у всех только передний, а силовых установок две.
Газификация транспорта в СССР: почему при дешевом бензине машины переводили на пропан?
От премьеры в Чэнду до старта продаж
Официальные изображения модели опубликовали в августе, в том же месяце машину выставили на автосалоне в Чэнду. Прием предзаказов открыли в сентябре, а теперь дело дошло и до реальных продаж.
Марка Jetta создана на мощностях совместного предприятия FAW Volkswagen — оно и выпускает эти автомобили. M6 стала для бренда шестой моделью в линейке и первой электрифицированной.
Еще весной было объявлено: позже Jetta представит несколько «зеленых» автомобилей. Так что M6 — только начало.
Jetta M6Дизайн, размеры и багажник
Внешность у новинки спокойная, без лишних деталей. Спереди — гладкая панель с новой эмблемой, которую придумали специально для электрифицированных машин Jetta, а головная оптика явно перекликается с Tesla Model S.
Сзади — фонари, объединенные в единую плашку. В топовой комплектации посередине этой панели горит подсвеченная надпись с названием марки.
Габариты — 4806 х 1868 х 1500 мм, колесная база 2820 мм. Самой доступной версии достались 17-дюймовые диски, остальным — 18-дюймовые колеса. Объем багажника составляет 542 л, а переднего отсека для хранения нет вообще.
Jetta M6Оснащение салона и комплектации
Первая полностью российская зимняя шина Gislaved: как едет?
Внутри на всех версиях стоят приборный экран диагональю 8,88 дюйма и мультимедийная система с дисплеем 15,6 дюйма. Оба экрана входят в стандартное оборудование, доплачивать за них не нужно.
Уже в начальной Pro есть активные заслонки в переднем бампере, климат-контроль, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Версия Max добавляет панорамную крышу, подогрев и вентиляцию передних кресел, а также беспроводную зарядку для смартфона.
Топовая Ultra получила атмосферную подсветку интерьера, функцию массажа передних сидений и расширенный набор водительских ассистентов: 11 камер вместо пяти, радар миллиметрового диапазона и систему автоматической смены полосы движения.
Jetta M6
Мощный кран СССР — почему собрали только один?
Моторы, батареи и запас хода
Привод у седана только передний. Базовая Pro — это электромотор на 154 л.с. (230 Нм) и батарея емкостью 42,9 кВт·ч.
С таким набором машина проезжает 465 км по китайскому циклу CLTC, а с нуля до 100 км/ч разгоняется за 8,3 секунды.
У Max и Ultra двигатель выдает 197 л.с. и 260 Нм, аккумулятор — 51,9 кВт·ч. Запас хода у них 555 км, а разгон до «сотни» занимает 6,8 секунды.
Jetta M6Цены в Китае и перспективы в России
На старте продаж Pro и Max оказались дешевле, чем на предзаказе: каждая из этих комплектаций «потеряла» по 1000 юаней — это примерно 12 000 рублей по актуальному курсу.
В итоге базовый Jetta M6 стоит 79 800 юаней (970 000 рублей), «среднее» исполнение Max — 89 800 юаней (1 091 000 рублей). А топовый Ultra сохранил озвученную ранее цену в 99 800 юаней (1 213 000 рублей).
Бренд Jetta представлен и на российском рынке.
«За рулем» уже рассказывал, что Geely Galaxy Starship 7 (в России — Geely EX5) получил полный привод.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
10