В Ростовской области собирают подписи за отмену платной трассы — журнал За рулем

В Ростовской области собирают подписи за отмену платной трассы

Жители Ростовской области потребовали отменить оплату проезда по участку М-4

Реконструируемый участок трассы М-4 возле города Шахты стал объектом масштабной кампании по сбору подписей.

Дело в то, что после завершения работ в 2027 году этот участнок станет платным, и стоимость поездки из Шахт в Ростов будет составлять около 1000 рублей.

Окончательно тариф не еще определен, это сделает госкомпания «Автодор». Но опубликованная «по предварительным оценкам» цена местных жителей не устраивает — для сравнения, обход Аксая стоит всего 380–450 рублей, участок у слободы Дегтево — 200–250 рублей.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Что касается альтернативного бесплатного маршрута через Новочеркасск, то его авторы обращения считают несправедливой заменой: на этом маршруте 24 светофора, которые значительно увеличивают время в пути. Под петицией оставляют подписи жители Шахт, Новошахтинска, Красносулинского и Октябрьского районов — сейчас их набралось уже более 5 тысяч...

Обновление: после выхода этой заметки с редакцией «За рулем» связалась пресс-служба компании «Автодор» и дала свой комментарий:

«Госкомпания „Автодор“ понимает обеспокоенность жителей Шахт в связи с планируемым введением платного проезда по участку автомобильной дороги М-4 „Дон“. Для автомобилистов предусмотрены различные варианты проезда с учетом маршрутов и потребностей.

Правлением Госкомпании уже принято решение о введении абонементов на пункте взимания платы на 1021-м км трассы М-4 «Дон», которые позволят получить скидку на проезд до 60%. В настоящее время введение дополнительных льготных программ на данном участке не планируется.

При этом важно учитывать, что для поездок из Шахт в Ростов-на-Дону существует альтернативный маршрут через Новочеркасск.

Отдельно отметим, что распространяемые в СМИ расчеты стоимости проезда, основанные на предположениях и не подтвержденные официальными тарифными решениями, не могут считаться достоверными. Тарифная политика Госкомпании формируется с учетом баланса интересов пользователей и необходимости обеспечения финансовой устойчивости инвестиционных проектов.

Для скоростных дорог, построенных с привлечением возвратного финансирования, постановлением Правительства РФ от 18 февраля 2023 года № 257 установлены предельные значения тарифов. При определении стоимости проезда учитываются требования нормативного регулирования, преимущества использования платной дороги — безопасность, скорость и экономия времени, снижение затрат на топливо, возможность отдыха и питания в пути, — а также баланс спроса и предложения и покупательская способность пользователей.

Напомним, что продолжается реконструкция участка М-4 «Дон» км 933 — км 1024 протяженностью 91 км. Работы предусматривают увеличение количества полос движения до шести — по три в каждом направлении — и ведутся с привлечением заемного финансирования.

Средства, полученные от платной эксплуатации, позволят обеспечить содержание всего эксплуатационного коридора, поддерживать необходимый уровень безопасности движения и финансировать будущие ремонтные работы без привлечения средств государственного бюджета. На участке также будет функционировать автоматизированная система управления дорожным движением и работать служба аварийных комиссаров, готовых оперативно оказать помощь в случае нештатной ситуации на дороге».

Ранее «За рулем» рассказал, какие водители больше всего тратятся на проезд по платным трассам.


Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в новостях на Дзен
Оцените материал
0:0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: