Ford оформил патентную заявку на необычную противоугонную функцию для припаркованных машин. Если обстановка вокруг покажется подозрительной, автомобиль сможет переехать на другое место. Документ опубликовало патентное ведомство США, а на разработку обратил внимание портал Car and Driver.
Как система распознает угрозу
Почему в вариатор заливают не масло, а CVTF — и можно ли смешивать жидкости разных брендов
В основе замысла — постоянный анализ того, что происходит рядом с автомобилем. Насторожить машину может человек, который несколько раз заглядывает в окна, или другая машина, слишком долго кружащая по парковке.
Есть и сценарий с пустеющей стоянкой: если вокруг не осталось соседей, система может посчитать, что безопаснее поискать другое место. Впрочем, полностью самостоятельное перемещение — лишь один из вариантов.
В более простой версии автомобиль просто предложит водителю безопасную позицию и подскажет, как лучше встать. Решение останется за человеком, и парковаться он будет сам.
Защита колес, багажника и фар
Удалил катализатор из-за плохого бензина — как к этому отнесется ГАИ?
Отдельный блок заявки посвящен колесам — одной из самых уязвимых частей машины. Чтобы усложнить работу злоумышленникам, автомобиль сможет вставать между двумя близко расположенными стенами или вплотную к соседним машинам: подвести домкрат и снять колеса в таком положении гораздо труднее. Если подходящих препятствий нет, система выберет наклонный участок или неровную поверхность — поднимать машину на домкрате там сложнее и опаснее. А модели с пневмоподвеской смогут опуститься до минимальной высоты, затруднив доступ к днищу и деталям под ним, включая каталитический нейтрализатор, в конструкции которого есть драгоценные металлы — платина, палладий и родий.
Ford предложил новый способ борьбы с автомобильными кражами
Машина сама уедет от воров: Ford придумала необычную защиту от краж
Другая часть разработки отвечает за вещи в салоне и багажнике. После того как водитель выйдет и закроет автомобиль, система сможет переставить его так, чтобы задняя часть оказалась вплотную к стене. Открыть багажник и добраться до содержимого станет сложнее; в некоторых ситуациях такой маневр помешает и снять дорогие фары или задние фонари.
Перед уходом водитель сможет указать, что для него важнее защитить — колеса или содержимое багажника. В зависимости от выбранного приоритета машина подберет подходящее положение на парковке. Пока все это существует только на бумаге: публикация патентной заявки не означает, что Ford уже делает серийную систему или собирается ставить ее на свои модели.
«За рулем» уже рассказывал, что Geely Galaxy Starship 7 (в России — Geely EX5) получил полный привод.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
26