Частные импортеры и профильные компании наладили каналы поставок Toyota Sequoia — самого крупного внедорожника в линейке марки. На ценник влияют сразу несколько факторов: непростая логистика, размер утильсбора и стоимость самого автомобиля. В результате даже машины под заказ начинаются от 12 млн рублей.
Во Владивостоке новую Sequoia в исполнении Limited предлагают привезти под заказ за 11 838 416 рублей. Эту сумму рассчитали по курсу валют на день публикации объявления — в объявлении есть отдельная пометка.
Оснащение у Limited щедрое: передние кресла с подогревом и вентиляцией, память настроек водительского сиденья, обогрев руля, мультимедиа с 14-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, премиальная аудиосистема и многозонный климат-контроль. У машины из Владивостока есть камера кругового обзора на 360°, 20-дюймовые легкосплавные диски, рейлинги на крыше, электропривод крышки багажника с бесконтактным открыванием, электроскладывание зеркал и электростеклоподъемники. Светодиодная оптика умеет автоматически переключать дальний свет, а за безопасность отвечает набор электронных ассистентов Toyota Safety Sense.
Кстати, в Москве такую же новую Sequoia Limited из наличия продают минимум за 13 990 000 рублей, в Красноярске — за 14 140 000 рублей.
Столичные объявления предлагают еще и TRD Pro за 14 799 000 рублей. У этой версии кованые 18-дюймовые литые диски, внедорожная подвеска с амортизаторами Bilstein, алюминиевые накладки на педали, кожаная ручка переключения передач с логотипом TRD, система поддержания постоянной скорости на бездорожье и другие опции.
На московском рынке также выставлены Platinum и Capstone — за 14 990 000 и 15 140 000 рублей соответственно. Судя по объявлениям, в столице продается больше десятка новых Toyota Sequoia, а верхняя цена доходит до 15 990 000 рублей.
По сути, технически все Toyota Sequoia одинаковы. Под капотом гибридная установка i-Force Max: 3,5-литровый бензиновый V6 с двойным турбонаддувом и электромотор. Суммарная отдача — 437 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента. Коробка передач — классический 10-ступенчатый автомат, привод только полный.
До этого Toyota Sequoia заняла первое место в списке самых «неубиваемых» кроссоверов и внедорожников. Вероятность того, что такая машина без особых проблем пройдет 400 тысяч километров, оценили в 42,3%.
О том, сколько в России просят за топ-версию популярного Haval, «За рулем» уже рассказывал.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. Поставьте галочку напротив нашего издания
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в MAX