Уже в 2027-м Volkswagen рискует столкнуться со штрафными санкциями, общая сумма которых перевалит за миллиард евро. Причина банальна: совсем скоро в Европе заработают более строгие экологические правила для автопроизводителей.
Принятый в 2025 году стандарт CAFE установил, что средние выбросы CO2 у всех проданных в ЕС машин конкретного бренда не должны превышать 93,6 грамма на километр. Нарушил порог — заплати 95 евро за каждую машину, из-за которой норма оказалась превышенной. К 2030-му средний показатель и вовсе нужно уронить до 50 г/км.
У Volkswagen Group по итогам прошлого года вышло 100 г/км. Показатель уже превышен, причем дальше ситуация может ухудшиться. Porsche из-за слабого спроса на электрокары собирается расширять линейку бензиновых моделей, а значит, средний уровень выбросов у всего концерна поползет вверх.
Выход нашли довольно необычный: немцы решили слить Porsche и китайскую Xpeng в один «зеленый» пул. По сути, это хитрый способ перераспределить экологические показатели внутри группы. Между прочим, похожую схему давно обкатала Tesla — она продает Ford, Mazda и другим маркам долю в своем пуле, позволяя им избегать штрафов без срочного обновления модельного ряда.
Рейтинг б/у автомобилей: 3 надежных авто с пробегом за 300 тысяч рублей
Почему выбор пал именно на Xpeng? Тут две причины. Во-первых, компании уже вместе разрабатывают платформу CMP, а Volkswagen ранее взял у китайцев электрическую архитектуру для своих машин. Во-вторых, немецкий концерн владеет почти 5% акций Xpeng. Логика в таком партнерстве, прямо скажем, прослеживается.
Пока немецкий автогигант рискует миллиардным штрафом, «За рулем» уже рассказывал о рекордно экономичном электрокаре.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
14