В июле 2024 года арбитражный суд Нижегородской области постановил взыскать с Volkswagen 16,9 млрд рублей в пользу НАЗа (бывшего ГАЗа) за разрыв контракта на поставку дизельных двигателей для сборки Skoda и VW в России.
Дополнительно концерн обязали выплатить €40 тыс. за непоставленную тару. Апелляция Volkswagen была отклонена — решение осталось в силе.
Однако вместо взыскания долга НАЗ неожиданно переуступил требования малоизвестному московскому АО «Камея» с уставным капиталом всего 10 тыс. рублей. Суд признал сделку законной, несмотря на возражения юристов Volkswagen, назвавших ее притворной.
По документам, «Камея» перечислила заводу 120 млн рублей — формальное основание для передачи прав было соблюдено.
Теперь взыскивать долг с Volkswagen будет загадочное АО, зарегистрированное в январе 2025 года. Его директор — Оксана Калинина, финансовая отчетность отсутствует. Неясно, кто стоит за «Камеей» и зачем ей долг немецкого автогиганта? Пока ясно одно — судебная битва за миллиарды перешла в новую стадию.
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»
— Как российская сторона собирается «банкротить» Volkswagen AG, который не ведет в России никакой деятельности, — не очень понятно. Если только отжать московского дилера Порше, доля в котором до сих пор принадлежит немцам — но на банкротство это слабо тянет.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
Источники: «Коммерсант» и Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram
10