За основу рейтинга возьмем габариты техники. Только на гражданке можно загнать размеры транспорта и грузов в прокрустово ложе стандартов. При разработке вооружений, конечно, тоже есть определенные ориентиры. Но ствол пушки при транспортировке пополам не согнешь, тяжелый танк без трала с множеством осей не перевезешь и ракету, словно телескопическую антенну, не сложишь. Для перемещения оружия с места на место создают специальные машины. Порой негабаритные и непривычно вытянутые.
3-е место. Самоходные артиллерийские системы на шасси БАЗ-6910-027
Полноприводные машины Брянского автозавода колесной формулы 8х8 стали носителями мощных орудий калибром 152 мм.
САУ 2С44 Гиацинт-К на шасси БАЗ-6910-027. Размещение огромного дальнобойного (до 30 км осколочно-фугасным снарядом) орудия потребовало применения соответствующего колесного носителя.
Чей калибр больше: топ-5 артиллерийских систем современных БМП
Существует две модификации: САУ 2С43 Мальва с гаубицей 2А64 и САУ 2С44 Гиацинт-К с пушкой 2А36.
Длина самоходных установок составляет 13 метров. Для сравнения, это больше аналогичного параметра внушительного защитника неба ЗРПК Панцирь на шасси КАМАЗ—6560 (там «всего» 11 метров). БАЗ-6910-027 оснащен дизельным двигателем ТМЗ-8424-10-033 мощностью 470 л.с. Кабина увеличенного объема бронирована, вмещает расчет из 5 военнослужащих. Снаряженная масса автомобиля составляет 18 тонн, грузоподъемность — 20 тонн, максимальная скорость — 80 км/ч, запас хода — 1000 км.
2-е место. КАМАЗ-65225/65221 с полуприцепом ЧМЗАП-9990-073
На армейском языке данный вид транспорта называется МТКТ (многоосный тяжелый колесный тягач). На сленге — танковоз. А проще говоря, автопоезд для перевозки бронетехники. Тягачом выступают армейские версии КАМАЗ-65225 с двускатной ошиновкой колес задних осей или КАМАЗ-65221 с односкатной ошиновкой. Длина грузовиков составляет 7,3 метра. Вроде бы немного. А вот наиболее распространенный для военных целей полуприцеп Челябинского машиностроительного завода коротким не назовешь: в нем 14 метров.
КАМАЗ с тралом для перевозки бронетехники. Модель 65221 выдают односкатные задние колеса. Такой тягач обладает лучшей проходимостью, но меньшей грузоподъемностью в сравнении с КАМАЗ-65225. Грузоподъемность же самого прицепа сделана с запасом до 60 тонн.
Тактические тяжеловесы КАМАЗ и МАN: чем российский четырехосный грузовик превосходит немецкий
Суммарная же длина автопоезда получается порядка 18 метров. Тягачи из Набережных Челнов оснащены дизельными двигателями КАМАЗ-740 мощностью 400 л.с., трансмиссии — полноприводные 6х6 с механическими 16-ступенчатыми коробками передач в составе, кабины трехместные. Максимальная скорость — 80 км/ч. Снаряженная масса грузовика — 10,9 (11,4) тонны. Полная масса автопоезда — 75 (62,7) тонн. Полная масса буксируемого прицепа — 64 (51,2) тонны. В скобках — данные для тягача с односкатной ошиновкой.
|
Лучшие посты в MAX: | ||
|
Skoda готовит электрическую Octavia нового поколения
|
Первый «Атом» передан владельцу
|
КАМАЗ представил первый в России...
|
Грузовик-гигант из СССР: он выполнял довольно специфические задачи
1-е место. МЗКТ-79221
Большой ракете — большой грузовик!
Шасси Минского завода колесных тягачей применяют в ракетных войсках стратегического назначения для мобильных комплексов Тополь-М и Ярс. На их базе строят пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет. Собственно, уникальное оружие и задает основные параметры машины: ее длина — больше 22 метров!
На борту V-образный 12-цилиндровый дизель ЯМЗ-847.1 рабочим объемом 26 литров и мощностью 800 л.с. Трансмиссия полноприводная, колесной формулы 16х16, коробка передач автоматическая, подвеска независимая гидропневматическая.
У МЗКТ-79221 не только полный привод 16х16. Колеса трех передних и трех задних осей еще и управляемые.
Солнце превращает «буханку» в неприступную крепость
Кабин две. Правая — одноместная, левая — двухместная. Снаряженная масса — 44 тонны, полная масса — 124 тонны, грузоподъемность — 80 тонн. Максимальная скорость — 45 км/ч. Запас хода — 500 км.
Задача этого монстра — возить транспортно-пусковой контейнер с ракетой диаметром почти два метра, длиной 22,6 метра с боеголовкой и массой 46,5 тонн!
В данном случае перед нами не пусковая установка, а макет ракеты на шасси МЗКТ. Полное название изделия — машина сопровождения комплекса Ярс. Служит для проверки дорог, мостов, поворотов на пути следования и для обучения вождению водителей мобильных комплексов РВСН.
Понравилась публикация?
Тогда добавьте «За рулем» в список интересных источников:
1. Откройте https://google.com...
2. В строке поиска введите ZR.RU
3. Поставьте галочку напротив
Готово — остаемся на связи!
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
112