Сколько живет автомобиль?
5 кроссоверов с бронебойными подвесками. С пробегом и до 1 млн рублей
Это зависит от надежности основных агрегатов и условий эксплуатации. При желании любую машину можно превратить в хлам к 150 тысячам километров. При нормальном же уходе даже некоторые китайские модели выдерживают 300 тысяч км. Например, Great Wall Hover.
Производители в наращивании ресурса не заинтересованы — высокий ресурс не способствует повышению продаж. Потому и главные агрегаты, способные на 500 тысяч км, ушли в прошлое, и по части коррозии вопросов стало больше.
Полноценной статистики о ресурсе автомобилей и отдельных их частей в мире нет. Но анализ вторичного рынка позволяет кое-что понять.
Примерно у половины кроссоверов, запущенных в серию после 2000 года (конец эпохи «миллионников», начало «даунсайзинга»), жизнь заканчивается в районе 250 тысяч км пробега или чуть больше. До 300 тысяч км доживает не более трети машин — по крайней мере, в российских условиях (специфика — климат, дороги).
И вполне четко можно выделить модели, статистически менее и более живучие.
Розыгрыш автомобилей — победители названы!
Проверь себя на знание ПДД
Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!Renault Duster
Продавался с 2011 года. Средний годовой пробег в России оценивают в 15–20 тысяч км, так что подавляющее большинство Дастеров еще не прошло 200 тысяч км.Часть машин эксплуатировали в ускоренном темпе — по 50–80 тысяч км в год. Благодаря этому точно известно, что отдельные экземпляры Дастера выдерживают свыше 400 тысяч км.
Но, несмотря на относительно стойкий кузов, неубиваемую подвеску и в целом благополучный набор моторов и трансмиссий, отметку в 350 тысяч км для Дастера можно считать объективным пределом.
До 300 тысяч сегодня добрались менее 2% всех проданных машин, но этот процент постепенно будет расти — машины-то еще на руках, и бегают, бегают.
Вот что скрывается за эффектной внешностью этого «китайца» — откровенные отзывы владельцев
Нет сомнений, что все двигатели Дастера, включая турбодизель, при нормальном обслуживании способны на 300 тысяч км. На столько же хватит и механических коробок передач.
Вопросы есть к ресурсу автомата DP2/DP8. Им оснащен каждый пятый из проданных Дастеров. А среди машин, прошедших свыше 250 тысяч км, экземпляров с автоматами — единицы. И понятно почему.
Volkswagen Tiguan
Продавался с 2008 года. Есть экземпляры, преодолевшие 500 тысяч км — по современным меркам выдающийся результат для компактных кроссоверов.Почти все Тигуаны первого поколения, преодолевшие 400 тысяч км, — сочетание дизеля 2.0 и «айсиновского» 6-ступенчатого автомата. Притом что дизельных машин на вторичке всего-то около 12% от общего числа.
Расклад вполне предсказуемый, учитывая количество проблем, возникавших с наддувными бензиновыми моторами. Отметка «300» — запредельная для роботов DSG, сочетаемых с мотором 1.4 (у 2.0 — классический автомат).
Не исключено, что робот в какой-то момент владелец заменял, поскольку даже до 250 тысяч DSG доживает со скрипом. Да и те, что дожили, скорее всего, своевременно ремонтировали.
Tiguan со всеми его капризными агрегатами к числу машин, умирающих «быстрее среднего по больнице», не отнесешь. Кузов коррозии сопротивляется хорошо. Примерно четверть Тигуанов на вторичке — с механической коробкой, которая демонстрирует отменную живучесть.
188430