КОМПАНИИ И РЫНКИ
/ПРОКОЛ
ДЫРА В СВЕЧЕ
И В КАРМАНЕ
НАДУВАТЕЛЬСТВО ПРОДОЛЖАЕТСЯ
ТЕКСТ / МИХАИЛ КОЛОДОЧКИН
Цена изделия — это его стоимость плюс надбавка за угрызения совести. Чтобы совесть не мучила, изделие можно слегка видоизменить — например, просверлить в нем дырку.
Свечи зажигания испокон веков вызывают садистские желания у недоучившихся инженеров. Один пытается отломать боковой электрод, другой пилит его лобзиком, третий хватает дрель... В последнем случае на свет появляются так называемые экосвечи «Плазматрон» (см. фото).
Очередной технический уродец, обещающий сэкономить, улучшить и превзойти, не удостоился бы нашего внимания, если бы не одно «но». Все продавцы дырявых свечей дружно ссылались на признание «Плазматрона» автомобильным Олимпом — НАМИ. В доказательство из-под прилавков извлекали дипломы, экспертные заключения и протоколы, увенчанные известными фамилиями. Под такой аккомпанемент невольно поверишь и в зонтиковую искру, и в факельный поджог смеси, и в индивидуальную электронную настройку каждой свечи. Да и братья по перу будят воображение — то «Автомобильная промышленность» отметит, то «Изобретатель и рационализатор» похвалит...
Делать нечего — обращаемся в НАМИ с просьбой рассказать читателям про ожидаемый народно-хозяйственный эффект от свечного дыросверления. Ежели каждая дырка увеличивает КПД мотора на 20%, так мы их день и ночь сверлить будем! Уточним диаметр сверла — вот, кстати, и ответ пришел. А в нем...
А в нем первый заместитель генерального директора НАМИ Г. С. Корнилов сообщает, что подобные данные являются ложью и дискредитируют институт. Кроме того, упоминание о том, что эти свечи сертифицированы в НАМИ, также не соответствует действительности, так как сертификация свечей поручена другой организации.
Сказка опять не получилась. Впрочем, если кому-то захочется ездить с дырявыми свечами — на здоровье! Единственная просьба — не теряйте чувства юмора. Оно пригодится, когда свеча с дырой «прожжет» дыру в кармане.
3765