В России происходит укрупнение транспортных компаний, все более востребованными становятся среднетоннажные грузовики для городских и региональных перевозок. Грузоподъемность популярной в России «Газели» теперь маловата. Необходимы грузовики, способные перевозить больше груза, при этом имеющие высокую маневренность, относительно небольшие габариты и, по возможности, низкий расход топлива.
В этой категории давно представлены все ведущие автопроизводители, как отечественные, так и импортные. Недавно в России появилась новая легкая серия грузовиков компании Volvo Trucks, под индексами FL и FE, а ведь всего-то год назад их презентация состоялась в Швеции, в Гетеборге.
Начинают линейку грузовики Volvo FL с колесной формулой 4х2, их полная масса от 12 до 18 тонн, при грузоподъемности от 7 до 11 тонн. Семейство поделено на три весовых категории, самая легкая — «L», полной массой 12 —16 тонн, обута в 19,5-дюймовые шины. Средняя носит обозначение «М», от английского «medial», при той же полной массе оси выдерживают большую нагрузку, а шины с посадкой на 22,5 дюйма. Для более тяжелой работы — «heavy duty» — предназначена категория «Н», у нее максимально возможная для серии FL полная масса — 18 тонн и соответствующая рама, ходовая и мосты. Как и у автомобилей предыдущего поколения FL, их область применения осталась прежней.
(Полный текст статьи читайте в новом номере журнала «Рейс» №9, 2007 г.)
814