УАЗ

Не в каждом автомобиле конструкторы предусмотрели достаточно ниш под мелочи. Читатель «За рулем» решил проблему радикально.

Компания MWM из чешского города Штеновице использует российский УАЗ Хантер в качестве базового автомобиля для электрокара Spartan. Немецкие журналисты поделились мнением об этой машине.

УАЗ‑450 - автомобиль вагонной компоновки - уже в начале своей биографии имел несколько модификаций, включая грузовик, фургон и микроавтобус.

Почему его задняя дверь открывается по-японски, что он унаследовал от армии и при чем тут ВАЗ - в долгой истории ульяновского внедорожника много любопытного.

Так будет тепло даже при заглушенном двигателе.

Принципиально новый автомобиль Ульяновского автозавода рождался и мужал сложно и мучительно - аргументов против него было поначалу куда больше, чем за.

В музее Ульяновского завода - множество уникальных образцов. О некоторых из них не слышали даже автоисторики.

При всех своих преимуществах уазовская новинка 2017 года так и не догнала по продажам главного конкурента. Кто виноват - неужели журналисты, которые то и дело указывают на каждый недочет ульяновской «полуторки»? В обсуждение на форуме включился эксперт «За рулем».

А кроме того, появится машина с двухскатными задними колесами.

Успех коммерческой машины определяется не только ее характеристиками, но и многообразием предлагаемых вариантов. Например, на базе уазовского Профи есть самосвал, автовышка, автолавка, версия с краном-манипулятором и еще много разной спецтехники, включая прообраз кемпера.

Как «поженили» джиэмовский 6-ступенчатый агрегат Punch 6L50 с российским мотором, рассказывает эксперт «За рулем».

Оснащенный автоматической коробкой передач УАЗ, в целом, получил хорошие отзывы - правда, без «но» не обошлось.

Способна ли новая автоматическая коробка передач для российского внедорожника прослужить 300 000 км пробега и почему такая машина оказалась даже экономичнее, чем версия с механикой, - наш эксперт разобрался!

Ульяновский автозавод расширил список модификаций полуторки Профи. Все новинки - грузовички классического формата, с кузовом или фургоном. Пример ГАЗели показывает, что без машин автобусного типа не обойтись, да и старушка-«буханка» требует замены.