УАЗ

Сегодня почти каждый новый автомобиль крупнее, современнее и комфортнее предшественника. Исключения очень редки - о «новом» УАЗ-469 рассказывает Денис Арутюнян. Фото Георгия Садкова.

По меткому выражению одного из коллег, УАЗ-469 был красив грубой красотой кирзового сапога. Потом к нему стали пришивать пластмассовые рюшечки, сделав из него Hunter. Но со временем рюшечки отлетели за ненадобностью.

Спрос на автомобили падает, а предложение, вопреки законам экономики, не сокращается, в чем убедился Павел Леонов. Вариантов покупки так много, что пришлось уменьшить ценовой диапазон со 100 до 80 тысяч рублей.

На большинстве автомобилей «УАЗ-Патриот» установлены двигатели ЗМЗ-409. Как их диагностировать, разбирался Геннадий Емелькин.

Основа российского автопарка - бюджетные автомобили. В январском номере мы представили самые доступные. Нынче рассмотрим диапазон цен от 300 до 400 тыс. рублей.

Обычный с виду "УАЗ-Патриот" демонстрирует чудеса проходимости. Дело в том, что в его мостах стоят шариковые дифференциалы ДАК.

Исправление ошибок после теста Uaz Patriot.

Доводим «УАЗ-Патриот» своими силами.

Тест-ремонт «УАЗ-Патриот». Советы по техническому обслуживанию автомобиля.

Тест УАЗ "Патриот", испытание жарой с доработанной системой охлаждения.

Мост на цепях

Работа над ошибками. Подержанный UAZ Patriot

Биг-«буханка»

UAZ Patriot, Chevrolet Niva, Great Wall Deer. МАСТЕРА ГРЯЗНЫХ ДЕЛ