УАЗ

Ульяновский завод сейчас в сложном положении. Нет не только новых моделей, но даже планов на их разработку и производство. А ведь в прошлом были не только интересные, но и потенциально востребованные покупателями машины.

УАЗ Патриот на конвейере больше 15 лет. Последний раз его модернизировали два года назад. Изменения пошли на пользу, но претензии к машине остались.

Легендарная модель УАЗ-452 с многочисленными модификациями, она же «буханка», сходит с конвейера уже почти 60 лет.

Эту машинку часто называют пляжной модификацией УАЗ‑31512.

Миллион рублей - за машину возрастом 5-7 лет, от полутора миллионов - за почти новую.

Первый советский электромобиль, собственная коллекция одежды, церемониальная машина президента Намибии, уникальная военная амфибия и резиденция Деда Мороза - собрали самые интересные факты об УАЗе.

За ответ на задачу № 160 «Распух» Андрей Титов из г. Железнодорожный получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией ­GPS-информирования.

Эмблема УАЗа на других машинах, недостаток, ставший рекордом Гиннесса, радиодетали вместо автомобилей - эти и другие занятные факты из истории марки УАЗ мы собрали для вас.

Шестиколесные версии «буханки» и Хантера, а также уникальный седан (!) на базе ульяновского джипа - наверное, такие машины могли появиться только здесь.

Многие привычно ругают все российское, а ведь у современного отечественного автопрома немало поводов для гордости.

Новый? И да, и нет! Это электрическая версия Хантера, которую будут делать серийно на конвейере УАЗа.

Спортивная версия, пикап с огромным кузовом, эффектный бизнес-шаттл... Если бы все они выпускались, репутация УАЗа могла бы быть совсем другой.

Импортные моторы пытались пристроить на самые разные машины - от Волги до Оки. Ни кардинально улучшить автомобили, ни повысить спрос на них не удалось.

Этот ульяновский автомобиль - рекордсмен Советского Союза по числу самых разных модификаций, которые по документам не всегда прозывались УАЗами.