Еще забыли упомянуть, что после замены АКБ ее надо утилизировать, процедура данная ложиться на владельца, т.к. собственник и [у нас не ругаются] не бесплатна
Не, не какашкай. Кашкай крупнее и платформа другая (есть конечно схожие корни, но все рано отличается). Каптюр это кузов от европейского Сартира (Captur) натянутый не то чтобы на платформу Б0, а тупо на низ от дастера
Еще одна реклама. Еще раз для тех кто в танке: хрей НЕ кроссовер а хетч, потому что сделан из степвея, который хетч. Сами рено никогда не ставят степвей и дастер на одном уровне, четко определяя что дастер это кроссовер, а степвей это хетч. К слову, каптюр это дастер (для тех кто еще не вкурил).
Соответственно: Крета - дутый содярис по бешеной цене, каптюр - разукрашеный дастер по бешеной цене, хрей - вобще не кроссовер, который упорно за него выдают и опять же по бешеной цене.
В процентном соотношении хрей финансово нае***ет многозначительно больше чем остальные 2. И да, еще разок, для самых бронированных - хрей не кроссовер а хетчбек.
При натуральном возмещении ему оплачивать-то как будут? Даже 90% от ремонта машины - это не ремонт. Впрочем сейчас доже если ты на 100% пострадавший, сумма которую страховая платит сервису все равно не достаточна для выполнения ремонта.
Помню был на сайте опрос о доверии сотрудникам, на почве какой темы это было не припомнить, но и тогда общественное мнение реагировало на них негативно - вот и явные причины.
Когда видишь сотрудника полиции, должен чувствовать себя уверенно и в безопасности, а не не напрягаться и думать "только бы не до чего не дое***лись".
До тех пор пока: патриот гремит как консервная банка, двери закрываются и открываются, как жестянка с усилием из прошлого века и такими же замками, пластик в салоне приделан через пень колоду и весь шатается и отстегивается, любые замки от дверных до замков спинок сидений заднего ряда закрываются от "удара молотком", рулевой механизм сколько не ремонтируй и не регулируй все равно быстро разбалтывается и машину начинает кидать по дороге, ломается вакумник тормозов совершенно неожиданно и на любом пробеге (повезет если до ста не заявит, а может и на первой тысяче сдохнуть), рвется цепь грм (да именно цепь и да легко может порваться), коробку может заклинить с новья, машина без качественной, далеко не диллерской, антикоррозийной обработки рассыпается и остальные не менее важные проблемы с которыми машина сходит уже с КОНВЕЕРА, не будут устранены - назвать такую покупку, покупкой Нового автомобиля нельзя никак, сама по себе фраза новый патриот абсурдна!
Новую машину не надо допиливать с конвеера еще за половину ее стоимости!
Парт-тайм кстати к проблемам отнести можно с натягом, кроме того, что его никто не хочет выпускать никаких проблем он не имеет, а скорее даже плюсы есть, но у патриота это наверно и есть единственный плюс, да и тот в реализации ульяновского завода получился на костылях.
Ну кое что в его ерунде абсолютно достоверно, а именно фраза: государство не может сдерживать рост цен.
Так и есть, а то новую дачу будет строить не на что, да и за учебу отпрысков в америке платить же надо.
Бесполезные цифры. Такие можно понаписать за последние 10 лет, чуть ли не на каждые полгода, только вот что толку, если больше половины не реализованно, а то что реализованно сделано тяп-ляп.
Вся эта писанина нужна только для того, чтобы эти деньги перевести из бюджета по карманам
Константин Лисин Комментарии
Так я о том и говорю: "мало кто сейчас знает..."
Еще забыли упомянуть, что после замены АКБ ее надо утилизировать, процедура данная ложиться на владельца, т.к. собственник и [у нас не ругаются] не бесплатна
Не, не какашкай. Кашкай крупнее и платформа другая (есть конечно схожие корни, но все рано отличается). Каптюр это кузов от европейского Сартира (Captur) натянутый не то чтобы на платформу Б0, а тупо на низ от дастера
Еще одна реклама. Еще раз для тех кто в танке: хрей НЕ кроссовер а хетч, потому что сделан из степвея, который хетч. Сами рено никогда не ставят степвей и дастер на одном уровне, четко определяя что дастер это кроссовер, а степвей это хетч. К слову, каптюр это дастер (для тех кто еще не вкурил).
Соответственно: Крета - дутый содярис по бешеной цене, каптюр - разукрашеный дастер по бешеной цене, хрей - вобще не кроссовер, который упорно за него выдают и опять же по бешеной цене.
В процентном соотношении хрей финансово нае***ет многозначительно больше чем остальные 2. И да, еще разок, для самых бронированных - хрей не кроссовер а хетчбек.
При натуральном возмещении ему оплачивать-то как будут? Даже 90% от ремонта машины - это не ремонт. Впрочем сейчас доже если ты на 100% пострадавший, сумма которую страховая платит сервису все равно не достаточна для выполнения ремонта.
Помню был на сайте опрос о доверии сотрудникам, на почве какой темы это было не припомнить, но и тогда общественное мнение реагировало на них негативно - вот и явные причины.
Когда видишь сотрудника полиции, должен чувствовать себя уверенно и в безопасности, а не не напрягаться и думать "только бы не до чего не дое***лись".
Даже не смотря на размеры, не стал бы причислять Альмеру к Ц классу
До тех пор пока: патриот гремит как консервная банка, двери закрываются и открываются, как жестянка с усилием из прошлого века и такими же замками, пластик в салоне приделан через пень колоду и весь шатается и отстегивается, любые замки от дверных до замков спинок сидений заднего ряда закрываются от "удара молотком", рулевой механизм сколько не ремонтируй и не регулируй все равно быстро разбалтывается и машину начинает кидать по дороге, ломается вакумник тормозов совершенно неожиданно и на любом пробеге (повезет если до ста не заявит, а может и на первой тысяче сдохнуть), рвется цепь грм (да именно цепь и да легко может порваться), коробку может заклинить с новья, машина без качественной, далеко не диллерской, антикоррозийной обработки рассыпается и остальные не менее важные проблемы с которыми машина сходит уже с КОНВЕЕРА, не будут устранены - назвать такую покупку, покупкой Нового автомобиля нельзя никак, сама по себе фраза новый патриот абсурдна!
Новую машину не надо допиливать с конвеера еще за половину ее стоимости!
Парт-тайм кстати к проблемам отнести можно с натягом, кроме того, что его никто не хочет выпускать никаких проблем он не имеет, а скорее даже плюсы есть, но у патриота это наверно и есть единственный плюс, да и тот в реализации ульяновского завода получился на костылях.
Ну кое что в его ерунде абсолютно достоверно, а именно фраза: государство не может сдерживать рост цен.
Так и есть, а то новую дачу будет строить не на что, да и за учебу отпрысков в америке платить же надо.
Бесполезные цифры. Такие можно понаписать за последние 10 лет, чуть ли не на каждые полгода, только вот что толку, если больше половины не реализованно, а то что реализованно сделано тяп-ляп.
Вся эта писанина нужна только для того, чтобы эти деньги перевести из бюджета по карманам
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...