Виталий Ответы на комментарии

Можно по цене нового Патриота купить Паджеро 8-9 лет.
Знакомый купил 10 летний Паджеро за 610 тыщ., после месяца владения умер двигатель +200 тыщ. (контрактный с работами), замена турбины (тоже не на новую) с работой +70, замена заднего моста (треснул на бездоре) и т.д....За пол года он вложил в Паджеро 10 летку около 500 тыщ. Сейчас довольный катается:). Только полгода он то запчасти ждал, то автомобиль в ремонте был.. (многое он сам ремонтировал)... Возможно (я буду рад этому) если этот Паджерик еще 10 лет откатает без особых проблем, т.к. влили в него очень много...
Про себя: ну не лежит у меня душа к покупке подержанного автомобиля, слышали наверное про право первого пука в кресло :))), наверное это про меня...

Правда? Технически ТАЗ? т.е. любое иномарго технически ТАЗ ну ладно. Ну, а как? Ибо Раз ВАЗ 2123 можно назвать иномарго, значит и остальное тоже такое же, ничуть не лучше. Иначе было бы нельзя.

Хм. это вопрос... У меня 2015 года - еще без подушек, до супер бака, но уже с пластиковыми бамперами, которые без проблем меняются (правда потом долго регистрировать, но все возможно)...
А так: рамный внедорожник про приемлемой цене(например, не хочу я сидеть в большущем кредите и ездить на паджеро, другие заботы есть :), В тоже время я люблю новые автомобили.
До Патриота я на Рио ездил, но после рождения близняшек места в машине стало катастрофически не хватать... Вот выбор на Патриот и упал :) (хотя можно было СИД SW купить)
Это автомобиль, который можно достраивать для себя, опять же за умеренную цену. Огромный теплый салон (2 печки с доп. электропомпой, вторую включал для детей, когда -36 на улице было, основной хватает)... Двигателя мне хватает - я в гонках на выживание не участвую (пока даже катализатор не выбил и на евро2 не перепрошил пока). Можно заехать туда, "где волки [у нас не ругаются] бояться" :), а потом думать "за что-же зацепить лебедку" :)
Когда я покупал Патриот я знал , что его надо будет доделать :) Чтобы не шумел, чтобы ремень не рвало, чтобы двери мягко открывались и закрывались, промазать и протянуть пришлось весь :). Газовое обрудование установил, полку- спальное место соорудил (2х спальная кровать - можно при выездах на природу палатку не брать). Да много плюсов.
Есть и минусы ( к великому сожалению)...это полное безобразие, когда покупаешь новый авто за "мильён" в нем копаться приходится, косячки устранять мелкие, но на нервы действующие :) я уже не однократно писал по это.
Ну а поездив уже 2 года и накатав 55 тыщ. пробега я не разочаровался, это наверное главное....
Вот как то так :)
P.S.: Никого не агитирую, это лишь мое сложившееся за 2 года мнение об автомобиле.
"Не бывает плохих автомобилей - бывают плохие водители!" :)

Не я написал про базовые движки, вопрос не ко мне адресуйте.

Дело в том, что если у тебя на новой машине вылезет ржа под задним стеклом, то тебе это устранят по гарантии, это как минимум, а если ты купил б/у перевёртыш или конструктор, то это только твои личные проблемы.

Про тазы не знаю, а вот что в Ларгусе, что в Весте у меня ничего не воет, да и Гугл мне, в отличие от тебя, не нужен, чтобы проверить отсутвие тобою нафантазированного воя, достаточно сесть в одну из имеющихся у меня машин.

Ничего не имею против б/у автомобилей. Но есть такая вещь как износ, и покупая б/у нужно реально оценивать во сколько встанет его дальнейшее обслуживание и эксплуатация. Плюсом к этому нужно ещё очень постараться, что бы найти действительно нормальный экземпляр. Где всем взять друзей да родственников из под которых можно забрать небитый автомобиль, который не тянули на стапелях. Сейчас на вторичке сплошной развод и кидалово.

Т.е. вам всё-таки не хватает средств и возраст автомобиля значения не имеет? :)