Понятно. У нас тоже самое было... до кучи рейды проводили... Поэтому у меня процесс регистрации был такой: снятие "газа" - видимых частей, прохождение сверки, обратная установка, тех осмотр, 2я сверка и т .д. + это время оформление сертификатов безопасности по сути бумажек никому не нужных, воспользовался помощью за 2500 р. остальное ушло на оформление бумажек...
На фоне этого в нашем мухосранске появились объявления в духе "помощь в перерегистрации газового оборудования",разумеется не за бесплатно.
Приходишь,платишь 15 килорублей,моешь машину и красишь баллон свежей краской,газовщики задним числом оформляют документы,фоткают баллон и подкапотное пространство, отсылают своего человека с документами в Ростов,и он уже возвращается с новой СТС-кой.
Т.е. моделируется ситуация,будто ты вот только вчера купил у них ГБО и у них же его установил. При этом теоретически в машине может стоять полный хлам,который не сегодня-завтра взорвётся.
Исключительно коррупционная схема,которая принесла серую "прибыль" газовщикам и гаишникам,но НИКАК не повлияла на безопасность ГБО и выдернула с кармана владельцев лишние деньги:)
И теперь эти лицемерные козлы рапортуют о расширении использования газового топлива:)
Виталий, поясните пож-та "законно установленное ГБО с недавних пор приходится повторно оформлять" ??? я может что-то упустил? зачем повторно регистрировать уже зарегистрированное оборудование если есть свидетельство и внесены необходимые записи в птс и св- о регистрации?
Куда уж вразумительней ответил, специально для вас дубль, бизнес класса в бич-комплектации будет практически сопоставим с топовой Кретой и даже более, семь подушек безопасности в Крете ни за какие деньги не увидеть, хотя это практически в любом D классе будет уже в базе, так же как и сопоставимый с D классом уровень пассивной безопасности. Помимо подушек безопасности и всевозможных активных электронных систем безопасности будет кожаный руль и ручка КПП, кондиционер или климат даже двухзонный, датчик дождя и света, круиз-контроль, обогрев передних сидений и лобового стекла, обогрев руля, коробка автомат, мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, цветной дисплей, парктроник, электропривод складывания зеркал, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида..... Короче бич-комплектация :))
Типа такой спец по б/у машинам? Вам так на стапеле умельцы вытянут, сварят из трёх битых и покрасят, поставят все печати в сервисную книжку, что все ваши способности можно смело смыть в унитаз. А потом ездят на таких и удивляются, чего это у них резину подъедает и развал не помогает, или того хуже машина складывается при первом ударе как карточный домик. Вот и ходят потом такие спецы из интернета, жалуются всем вокруг.
Ну с такой позиции - ни в чем. :) Возможно, что купив "старый" УАЗ можно даже выиграть, т.к. там будет все устранено и деньги, который будешь в него вкладывать пойдут на создание г..нолаза мечты.
Но....... Попробую по рассуждать и ответить на вопрос "Почему новый лучше старого?"
Есть ли разница между новой и старой игрушкой для ребенка? Ведь и той и той играть можно! В большинстве случаев ребенок потянется к новой, т.к. ему нравиться открывать новое-неизведанное... взрослые - ничем не отличаются, просто игрушки становятся дороже :)
Почему купив однажды хороший автомобиль, откатав на нем далеко даже не половину ресурса мы покупаем новый? Хотя можно продолжать ездить? Много вопросов...Нет же мы его продаем и покупаем новый, иногда просто потому, что "ОХОТА" новый...
Наверное все зависит от конкретного человека...
Ответил я на ваш вопрос?
:)
Виталий Ответы на комментарии
возможно, зимой его много шло на отопление
вот и был дороже
13,5 - это пропан на «Новатеке» со скидкой 12%
Понятно. У нас тоже самое было... до кучи рейды проводили... Поэтому у меня процесс регистрации был такой: снятие "газа" - видимых частей, прохождение сверки, обратная установка, тех осмотр, 2я сверка и т .д. + это время оформление сертификатов безопасности по сути бумажек никому не нужных, воспользовался помощью за 2500 р. остальное ушло на оформление бумажек...
На фоне этого в нашем мухосранске появились объявления в духе "помощь в перерегистрации газового оборудования",разумеется не за бесплатно.
Приходишь,платишь 15 килорублей,моешь машину и красишь баллон свежей краской,газовщики задним числом оформляют документы,фоткают баллон и подкапотное пространство, отсылают своего человека с документами в Ростов,и он уже возвращается с новой СТС-кой.
Т.е. моделируется ситуация,будто ты вот только вчера купил у них ГБО и у них же его установил. При этом теоретически в машине может стоять полный хлам,который не сегодня-завтра взорвётся.
Исключительно коррупционная схема,которая принесла серую "прибыль" газовщикам и гаишникам,но НИКАК не повлияла на безопасность ГБО и выдернула с кармана владельцев лишние деньги:)
И теперь эти лицемерные козлы рапортуют о расширении использования газового топлива:)
Виталий, поясните пож-та "законно установленное ГБО с недавних пор приходится повторно оформлять" ??? я может что-то упустил? зачем повторно регистрировать уже зарегистрированное оборудование если есть свидетельство и внесены необходимые записи в птс и св- о регистрации?
Добрый день, Виталий! Спасибо, что заметили опечатку. Конечно, трехлитровый.
Куда уж вразумительней ответил, специально для вас дубль, бизнес класса в бич-комплектации будет практически сопоставим с топовой Кретой и даже более, семь подушек безопасности в Крете ни за какие деньги не увидеть, хотя это практически в любом D классе будет уже в базе, так же как и сопоставимый с D классом уровень пассивной безопасности. Помимо подушек безопасности и всевозможных активных электронных систем безопасности будет кожаный руль и ручка КПП, кондиционер или климат даже двухзонный, датчик дождя и света, круиз-контроль, обогрев передних сидений и лобового стекла, обогрев руля, коробка автомат, мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, цветной дисплей, парктроник, электропривод складывания зеркал, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида..... Короче бич-комплектация :))
Типа такой спец по б/у машинам? Вам так на стапеле умельцы вытянут, сварят из трёх битых и покрасят, поставят все печати в сервисную книжку, что все ваши способности можно смело смыть в унитаз. А потом ездят на таких и удивляются, чего это у них резину подъедает и развал не помогает, или того хуже машина складывается при первом ударе как карточный домик. Вот и ходят потом такие спецы из интернета, жалуются всем вокруг.
Ну с такой позиции - ни в чем. :) Возможно, что купив "старый" УАЗ можно даже выиграть, т.к. там будет все устранено и деньги, который будешь в него вкладывать пойдут на создание г..нолаза мечты.
Но....... Попробую по рассуждать и ответить на вопрос "Почему новый лучше старого?"
Есть ли разница между новой и старой игрушкой для ребенка? Ведь и той и той играть можно! В большинстве случаев ребенок потянется к новой, т.к. ему нравиться открывать новое-неизведанное... взрослые - ничем не отличаются, просто игрушки становятся дороже :)
Почему купив однажды хороший автомобиль, откатав на нем далеко даже не половину ресурса мы покупаем новый? Хотя можно продолжать ездить? Много вопросов...Нет же мы его продаем и покупаем новый, иногда просто потому, что "ОХОТА" новый...
Наверное все зависит от конкретного человека...
Ответил я на ваш вопрос?
:)
я смотрю ты даже читать не умеешь или совсем тролль помешавшийся в своих фантазиях? Ну что же, твой слив засчитан.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...555657585960616263646566676869...