Виталий Комментарии

Итого,что мы имеем:

С традиционно лотерейным качеством сборки и окраски мы худо-бедно пришли к общему знаменателю - если автомобиль собирали после обеденной чакушки,то считай приехал:)))

"Усиленная" кпп только с джойстиком?
Это вы наугад ляпнули или нарочно соврали?
Про мою перепрошивку я даже не спрашиваю - здесь вы наврали 100%:)))

Про кпп ГАЗ начал надрываться ещё с первых Бизнесов,когда ещё даже первых дизелей на них не появилось,а с их приходом начал орать вдвойне:)
А потом вышел Некст и вопли про усиленную кпп,"соответствующую современным стандартам качества" удвоился:)

А потом ГАЗ форсировал дизель со 120-ти до 150-ти сил и стал орать про "усиленность" с ещё большим усилием,дескать теперь аж 330 выдерживает:))) - да только дальше "новых" синхронизаторов дело так и не сдвинулось:)
А они,как известно,всего лишь облегчают включение передач,но не увеличивают максимально передаваемый момент:)

Теперь вот воткнули другой привод с джойстиком и опять орут - никак джойстик ей дополнительную "усиленность" стал придавать:)))
Самое удивительное,что за 60 тысяч даже капризная топливная не потребовала внимания,а "усиленная" коробка - аж 4 раза:)))

Насчёт сопромата и прочих рессорно-рамных нанотехнологий: глупо - это пытаться лепить неудачную и недостаточно прочную конструкцию из сверхтехнологичных материалов - это как забивать болты сверхтехнологичным и роботизированным молотком:)
Тем более что на практике это сплошное враньё и маркетинг - "новая" рама так же ржавеет и так же лопается:)

Кстати,насчёт тормозов - левый задний цилиндр рассыпался прямо на ходу на 5-ой тысяче в центре Ростова-на-Дону в вечерний час пик:) Тормозуха вытекла,но лампочка загорелась только когда я уже затормозил ручником и сходил в магазин за новым:)

Вот те и качество:)

Как показывает жизнь,задолизы никогда не занимают место своих хозяев - для этого у вротенбергов свои дети и кореша имеются,так что знайте своё место на коврике,Лжедмитрий:)))

Зато посадить,если вдруг мойдан,вместе с хозяином могут,как равноправного соучастника - и тогда всё нализанное годами придётся вернуть и ночевать с бывшим хозяином под одной шконкой - авторитетами-то вам не быть:)))

Или вы в таком случае вовремя переобуетесь?:)

Действительно,почему...
Наверное,потому что не вылизываю путриотические вротенбергозады и далеко не любые методы заработка приветствую:)

Придётся мне пока повременить со сменой D-класса на Премиум,а вы,Лжедмитрий,лижите дальше - может и вправду в Форбс попадёте,как самый старательный задолиз:)))
ссылка

С чего бы такая настойчивость?
Всё написанное вами уже было в ГАЗовском рекламном буклете:)

У рамы чуть изменились крепления под другую кабину,но не добавилось никаких дополнительных профилей и конструкция её осталась прежней.

Качество и надёжность КАКИХ бизнесовских комплектующих поднялось? Опять старые рессоры,сделанные с помощью нанотехнологий?:)

А что с недокрученными болтами и окраской? Будете зачитывать бредни из буклета про оцинковку? Дык даже наличие грунта на той или иной детали зависит от степени трезвости инженера ОТК,какая уж там оцинковка:)

"Усиленную" кпп я лично снимал и перебирал 4 раза за 60 тысяч - при том что ездил крайне бережно. Не повезло конкретно мне? Так о каком же качестве тогда речь,коли такая лотерея?

Ну дык если припаркованные автомобили у вас вызывают тонны ненависти ко всем автовладельцам,то вас в тайгу тогда надо выселить,зачем вам вообще в больших и шумных городах жить?:)

В тайге соседские дети через стенку не орут,загазованность нулевая,никаких дошираков с консервантами и заболеваний,передаваемых половым путём - идеальное место для вас:)))

Нудык яж не путриот какой-нибудь - я прекрасно и без задолизания обхожусь:)
Вам,Лжедмитрий,наверное сложно такое осознавать?:)

Интересно,а как же можно доказать,что рама,перекочевавшая без изменений с Бизнеса на Некст,стала более или менее надёжной?:)

Или кпп,в которую воткнули «усиленные» синхронизаторы и при этом связали её с дизельным двигателем,момент которого для этой коробки впритык?
Синхронизаторы что,увеличивают максимально возможный передаваемый момент?:)

Может быть облегчённые шатуны добавляют надёжности ненадёжному мотору,требующему капиталки раз в 100 тысяч?:)

Неремонтопригодный кардан стал ресурснее? Да с чего бы вдруг?:)

Моркитологам остаётся только кричать,что рессоры теперь штампуют по нанотехнологии,а старую раму покрасили нанокраской - что и записали во все рекламные буклеты:)
Но кто вам поверит?:)ссылка

Хитро перевели стрелки,но не прокатит:)))
Доказательств требуют утверждения,а не вопросы - это ж не я тут ору про "надёжнее" и "качественнее":)

А вы кроме амортизаторов за 2 тыщи рублей ничего очевидного привести в пример не смогли:)

Совершенно верно - никакого смысла бездоказательно распинаться нет - никто на слово не поверит:)
Вот вы орёте: «Газель стала надёжнее».
Вас спрашиваешь: «Что именно стало надёжнее?»
«Бэ-мэ,му-хрю,амортизаторы за две тыщи рублей с завода теперь ставят»:)

P.S. Корейская народная кухня - это был сорказм про ваших съеденных собак на рессорах,можно было б и самому догадаться:)))

А вы в НК РФ поищите:)))