Виталий Комментарии

Спасибо,хорошо:)
Заколебался вам с сенсорного телефона отвечать,пользуясь нестабильным мобильным интернетом,если честно:)

С чего вы взяли,что мне ваш коммент может понравиться или не понравиться - я всего лишь указываю на противоречия,вами же и произнесёнными:)
Я чо,чёто соврал?:)

ссылка
Ссылки на самом деле нет - это глюки:)
Леонид,вы как всегда,такой Леонид:)))

Нифигасе вы баттл затеяли:)))

Ссылка на третий тест,проведённый заинтересованной стороной за закрытыми дверями не является опровергающим аргументом,а лишь показывает,что на 16-ых колёсах водитель умирает НЕгарантированно:)

А на 18-ых - уже гарантированно:)

При том что это 64 км./ч.,рама и две тонны веса:)
Позорище!

Неремонтопригодные турбоперделки никак не влияют на то,что в ВАЗомоторах некачественные ролики ГРМ в 100% случаев прикончат весь мотор - Вралентин может хоть уссат..ься,а факт остаётся фактом:)

Вы правы,Вралентин - я не знаю,что вы подразумеваете под фразой "нормальное иномарго" и его отличие от "ненормального":)
Я ж не вы:)

Я вот пытаюсь понять,а вы объяснять не хотите - ну што за Вралентин?:)))

Экономичнее чего?
Дешевле чего?
Долговечнее чего?

Это я уже от вас слышал,всё иномарго - неремонтопригодное г..вно,бла-бла-бла:)
Вопрос,чем же ВАЗомотор лучше,если он стал такой же неремонтопригодный?:)

Вралентин,фразу "нормальное иномарго" сказали вы,значит вам и объяснять,что это такое и чем оно отличается от "ненормального":)

Или вы опять не в курсе,чо сами ляпнули?:)

И кто же из ВАЗоруководства ездит на "иномарго,сделанном из Лады?":)