Мне нравится Ларгус, но отсутствие круиз-контроля и автомата помноженные на 2000 км в неделю убивают любовь. Изъезжу ресурс и будут что то искать другое, неВАЗ, Веста универсал - не выход. Модная среднегабаритная машина, а нужен приличный сарай по размерам, с минимальным комфортом.
Вообще то выпустив Ларгус и Веста ВАЗ сам себе поднял планку. Либо они будут что то улучшать, либо многие как я начнут искать более лучший автомобиль.
Про поворот и горку в ПДД как раз все написано, где то общими словами (ограниченная видимость), где то конкретно (про горку). Вместо четких правил - волюнтаризм чиновника.
Страховка - это как плата за проезд в автобусе. Я помню, как в автобусах каких только корочек и справок не показывали, чтобы не платить. Закончилось умиранием общественного транспорта и пересаживанием на автомобили. Либо все платят, и тогда будет доступно всем, либо "лохи" платят и за себя и за чотких пацанов, коих уже набирается ладно как бы не 30%. Коммерсанты благотворительностью не занимаются. И полезность ОСАГО отрицать глупо: я жил в 90-х, я помню что это такое бандитский наезд и менты с понятиями. Так что пусть включают камеры, и платим все. Тогда будет не дорого для всех.
VIN без госномера понятно как делается - новая машина из автосалона страхуется прям там на год.
Ошибки в базах - сами страховщики виноваты. При вводе данных надо сверяться с базами. Ввроде бы оно так и работает, но нашлись хитрые [у нас не ругаются] и здесь.
Пусть допиливают. Любой закон лучше беззакония. Мы еще не доросли до гражданского общества. Обоченщики тому подтверждение.
Я на день космонавтики и октябрьской революции меняю. Тоже легко запомнить. Нижний Новгород, так то.
А сейчас работаю в Рязани, так видна разница по погоде в две недели. В Рязани можно и на 1 апреля было уже переобуваться, а в Нижнем - ночные заморозки до 10 апреля. Вот и езжу по летней Рязани при +16, цокая коготками...
Как то раз с сыном попали на опен-эир презентацию Лады Гранты ПоднимающейЗад, с целым настоящим Бу Андерсеном во главе. Сын даже с ним сфотографировался потом :) ссылка
Если бы не наш региональный Лада Калина Клуб, то никого бы и не было на этой презентации.
Это началось давно. Для себя могу отметить где то 2008 г. Нужен был новый холодильник, и прошерстив интернет выбрал для себя несколько моделей. Однако, понять - высота 185 или 210 см - это много или мало, через фото понять не возможно. Объехали несколько крупных ельдорад, потрогали нужные холодильники, с удовольствием убедились, что в интернет-магазине цена ниже на 5 000, и поехали домой покупать.
Потом были и другие покупки, уже даже без шоу-румов - Калина, Ларгус, три телевизора от 42", стиралки, микроволновки, чайники и т.д.
23 декабря проехался из Нижнего в Мск.в районе Вязников вскрыли две полосы 5 км нормального шоссе! Вроде недавно только сделали, и уже переделывают?!
В Балашихе традиционный ад. В Покрове - через город традиционно пробка на 2 часа. Между Владимиром и Вязниками - дорога на грани разрушения. В целом М7 от Мск до Нижнего - более-менее ездить можно, но только днем. Ночью без колес будешь, это точно.
8 марта ездил из Нижнего в Казань по той же М7. Полно подстав с камерами - камера снимает белую табличку населенного пункта или даже перед ней, скорость надо сбрасывать заранее. Дорога в основном двухполосная без разделителя. Обгон только в гору - две полосы на подъем и одна на спуск. Тащиться в колонне можно часами. Во главе колонные как правило древний КАМАЗ едущий со скоростью 75 км/ч.
За Воротынцем до Чебоксар дороги нет: местами узкая деревенская двухполоска, вся в дырах, которые закрыты нашлепками с лопаты. Скорость - 15...30 км/ч. Какие там обгонные участки и разделительные заборы, колеса бы не отвалились... В прошлом году отремонтировали Засурье, ура. Можно выдохнуть и расслабиться. Получилось красиво и приятно, как М7 в райное Гороховца.
А далее, в Юнгапоси - 10...20 км ада. Дуракам рассказали, что верхний слой асфальта теперь модно делать из пористого асфальта, но не рассказали, что делать надо не из песка с соляркой, а из гранитного щебня с полимерным связующим. Все покрытие лежит на обочине, кучами! Стерто все верхнее покрытие до подложки. Еще небольшой такой же участок есть между Цивильском и Казанью. В самих Чебоксарах так же. Видать - это у них национальное. Чуваши - вам не стыдно так запустить дороги?!
М7 от Нижнего до Казани - это просто позор, а не дорога!
Николай Китаев Комментарии
А эксплуатационные расходы, а всякие свистелки-мигалки и пр?
Я посчитал все и у меня вышло, что за 4 года и 75 000 км за Ларгус я заплатил еще столько же (555 680 руб).
Мне нравится Ларгус, но отсутствие круиз-контроля и автомата помноженные на 2000 км в неделю убивают любовь. Изъезжу ресурс и будут что то искать другое, неВАЗ, Веста универсал - не выход. Модная среднегабаритная машина, а нужен приличный сарай по размерам, с минимальным комфортом.
Вообще то выпустив Ларгус и Веста ВАЗ сам себе поднял планку. Либо они будут что то улучшать, либо многие как я начнут искать более лучший автомобиль.
Про поворот и горку в ПДД как раз все написано, где то общими словами (ограниченная видимость), где то конкретно (про горку). Вместо четких правил - волюнтаризм чиновника.
неВолгу ГАЗ-21 на базе Киа видел в Нижнем Новгороде drive2. ru /b /457992223775030413/
Страховка - это как плата за проезд в автобусе. Я помню, как в автобусах каких только корочек и справок не показывали, чтобы не платить. Закончилось умиранием общественного транспорта и пересаживанием на автомобили. Либо все платят, и тогда будет доступно всем, либо "лохи" платят и за себя и за чотких пацанов, коих уже набирается ладно как бы не 30%. Коммерсанты благотворительностью не занимаются. И полезность ОСАГО отрицать глупо: я жил в 90-х, я помню что это такое бандитский наезд и менты с понятиями. Так что пусть включают камеры, и платим все. Тогда будет не дорого для всех.
VIN без госномера понятно как делается - новая машина из автосалона страхуется прям там на год.
Ошибки в базах - сами страховщики виноваты. При вводе данных надо сверяться с базами. Ввроде бы оно так и работает, но нашлись хитрые [у нас не ругаются] и здесь.
Пусть допиливают. Любой закон лучше беззакония. Мы еще не доросли до гражданского общества. Обоченщики тому подтверждение.
В принципе понятно, как это работает. Новая машина из автосалона страхуется на год, а госномера у нее пока нет.
Я на день космонавтики и октябрьской революции меняю. Тоже легко запомнить. Нижний Новгород, так то.
А сейчас работаю в Рязани, так видна разница по погоде в две недели. В Рязани можно и на 1 апреля было уже переобуваться, а в Нижнем - ночные заморозки до 10 апреля. Вот и езжу по летней Рязани при +16, цокая коготками...
Как то раз с сыном попали на опен-эир презентацию Лады Гранты ПоднимающейЗад, с целым настоящим Бу Андерсеном во главе. Сын даже с ним сфотографировался потом :)
ссылка
Если бы не наш региональный Лада Калина Клуб, то никого бы и не было на этой презентации.
Это началось давно. Для себя могу отметить где то 2008 г. Нужен был новый холодильник, и прошерстив интернет выбрал для себя несколько моделей. Однако, понять - высота 185 или 210 см - это много или мало, через фото понять не возможно. Объехали несколько крупных ельдорад, потрогали нужные холодильники, с удовольствием убедились, что в интернет-магазине цена ниже на 5 000, и поехали домой покупать.
Потом были и другие покупки, уже даже без шоу-румов - Калина, Ларгус, три телевизора от 42", стиралки, микроволновки, чайники и т.д.
23 декабря проехался из Нижнего в Мск.в районе Вязников вскрыли две полосы 5 км нормального шоссе! Вроде недавно только сделали, и уже переделывают?!
В Балашихе традиционный ад. В Покрове - через город традиционно пробка на 2 часа. Между Владимиром и Вязниками - дорога на грани разрушения. В целом М7 от Мск до Нижнего - более-менее ездить можно, но только днем. Ночью без колес будешь, это точно.
8 марта ездил из Нижнего в Казань по той же М7. Полно подстав с камерами - камера снимает белую табличку населенного пункта или даже перед ней, скорость надо сбрасывать заранее. Дорога в основном двухполосная без разделителя. Обгон только в гору - две полосы на подъем и одна на спуск. Тащиться в колонне можно часами. Во главе колонные как правило древний КАМАЗ едущий со скоростью 75 км/ч.
За Воротынцем до Чебоксар дороги нет: местами узкая деревенская двухполоска, вся в дырах, которые закрыты нашлепками с лопаты. Скорость - 15...30 км/ч. Какие там обгонные участки и разделительные заборы, колеса бы не отвалились... В прошлом году отремонтировали Засурье, ура. Можно выдохнуть и расслабиться. Получилось красиво и приятно, как М7 в райное Гороховца.
А далее, в Юнгапоси - 10...20 км ада. Дуракам рассказали, что верхний слой асфальта теперь модно делать из пористого асфальта, но не рассказали, что делать надо не из песка с соляркой, а из гранитного щебня с полимерным связующим. Все покрытие лежит на обочине, кучами! Стерто все верхнее покрытие до подложки. Еще небольшой такой же участок есть между Цивильском и Казанью. В самих Чебоксарах так же. Видать - это у них национальное. Чуваши - вам не стыдно так запустить дороги?!
М7 от Нижнего до Казани - это просто позор, а не дорога!
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345