В Швеции данный шаг вполне оправдан, учитывая наличие большого числа розеток (для подключения подогревателей). При ежедневных поездках заряда вполне будет хватать, а во время загородных путешествий будет подключаться ДВС. Тут другой момент принципиален, автомобиль некий символ свободы, можно сорваться и поехать куда угодно в любой момент времени, но пока зарядка занимает время, кратное не минутам, а часам - чистый электромобиль психологически ограничивает владельца. Вместе с тем появление электромобилей неизбежно, потому что современные авто уже становятся одноразовыми, как бытовая техника (масложор, роботы и т.д.), таким образом замена ДВС электродвигателем лишь подведет логическую черту. Современные автомобилисты, особенно автомобилистки, будут счастливы, ну а мы, ценители рычащего и бензинового уже давно в меньшинстве... (((
Достаточно интересно почитать комментарии - столько противоположных мнений. Если вдуматься, становится понятно, почему в стране столько недовольных и как бывает сложно тем, кто определяет политику страны и принимает решения - ведь всем угодить невозможно при таком диаметрально противоположном взгляде на вещи.
Меня больше всего "умиляют" рядовые покупатели, которые носятся с этим дизельгейтом. Концерн для них же старался, чтобы автомобиль имел хорошие характеристики, а они слушают весь этот бред, эко-нормы уже давно не имеют ничего общего с охраной окружающей среды - просто бизнес!
Судя по выборке, в основном беда у бюджетных составов. Это к часто встречающемуся вопросу "зачем переплачивать, они все одинаковые". Оказывается правило работает до определенного предела.
Люди теперь вообще мало чем интересуются, кроме как ссылками на картинки в соцсетях перекидываться, причина этой ограниченности достаточно глубоко, в том числе, потому, что выросло уже поколение, получившее поверхностное образование.
Глеб Комментарии
У купе на базе 106-й вроде бы индекс 211061, а не С на конце
А еще производство и утилизация аккумуляторов! Европейцы, конечно, стараются не задумываться об этом - отдали в третьи страны и ладно.
В Швеции данный шаг вполне оправдан, учитывая наличие большого числа розеток (для подключения подогревателей). При ежедневных поездках заряда вполне будет хватать, а во время загородных путешествий будет подключаться ДВС. Тут другой момент принципиален, автомобиль некий символ свободы, можно сорваться и поехать куда угодно в любой момент времени, но пока зарядка занимает время, кратное не минутам, а часам - чистый электромобиль психологически ограничивает владельца. Вместе с тем появление электромобилей неизбежно, потому что современные авто уже становятся одноразовыми, как бытовая техника (масложор, роботы и т.д.), таким образом замена ДВС электродвигателем лишь подведет логическую черту. Современные автомобилисты, особенно автомобилистки, будут счастливы, ну а мы, ценители рычащего и бензинового уже давно в меньшинстве... (((
Достаточно интересно почитать комментарии - столько противоположных мнений. Если вдуматься, становится понятно, почему в стране столько недовольных и как бывает сложно тем, кто определяет политику страны и принимает решения - ведь всем угодить невозможно при таком диаметрально противоположном взгляде на вещи.
Ключевая фраза: "Плывешь по течению", так и жизнь протекает...
Спасибо большое!
Меня больше всего "умиляют" рядовые покупатели, которые носятся с этим дизельгейтом. Концерн для них же старался, чтобы автомобиль имел хорошие характеристики, а они слушают весь этот бред, эко-нормы уже давно не имеют ничего общего с охраной окружающей среды - просто бизнес!
Спасибо!
Судя по выборке, в основном беда у бюджетных составов. Это к часто встречающемуся вопросу "зачем переплачивать, они все одинаковые". Оказывается правило работает до определенного предела.
Люди теперь вообще мало чем интересуются, кроме как ссылками на картинки в соцсетях перекидываться, причина этой ограниченности достаточно глубоко, в том числе, потому, что выросло уже поколение, получившее поверхностное образование.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567