Не эксплуатировал дизель, но купил Ниссан Патруль с 3-х литровым дизелем. Объем моторного масла 9 л. замена 6-8 тыс.
Пересел на Туарег с дизелем 2,5. Объем моторного масла 9 л. замена 6-8 тыс. расход топлива у обоих, при коротких пробегах и частых остановках у перекрестков и переходов около 14-15 литров на сотню (8-9 только на трассе).
У бензиновых собратьев объемы масла поменьше 5-6 л. и замена через 10-12 тыс.
Я не знаю, что вы льете в мотор, чтобы смело ездить 15 тыс. у нас никто так не рекомендует, особенно для дизелей.
убытки такие насчитали уже после выхода весты. Когда долги 73 миллиарда, а потрачен на гостиницу миллиард - это не так уж много для предприятия. Опять же вопрос возникает - зачем это было сделано. Может иностранных специалистов по чужим гостиницам не хотели распехивать? Тут до Андерссона куча московчских менеджеров жила, дак им на съемное жилье бешеные бабки выделяли. А Андерссон просто сил не рассчитал, не смог разглядеть серьезности надвигающегося кризиса. У меня такое мнение - надо зарабатывать, а не экономить. Если чел приносит большую пользу, то для него не жалко такие вещи делать. Писали вроде что от парашюта он отказался.
Вот спорят ни о чем. Есть ДВЕ оценки детонационной стойкости бензина: инструментальная (наша и европейская) и моторная (США). Разница по ним примерно 8-10 пунктов. Так ,американский 90-й, это наш 98.
Welder Ответы на комментарии
Но наш суд никогда, даже в частном определении, не укажет мэру.
А журналисты самоустраняются, по причинам, типа "как бы чего не вышло".
Ну, мы и хотели оценить реальную полезность препаратов. Да, получилось то, что должно было получиться...
А в чем конкретно это аукнулось применительно к данным авариям? Ваше мнение?
Не эксплуатировал дизель, но купил Ниссан Патруль с 3-х литровым дизелем. Объем моторного масла 9 л. замена 6-8 тыс.
Пересел на Туарег с дизелем 2,5. Объем моторного масла 9 л. замена 6-8 тыс. расход топлива у обоих, при коротких пробегах и частых остановках у перекрестков и переходов около 14-15 литров на сотню (8-9 только на трассе).
У бензиновых собратьев объемы масла поменьше 5-6 л. и замена через 10-12 тыс.
Я не знаю, что вы льете в мотор, чтобы смело ездить 15 тыс. у нас никто так не рекомендует, особенно для дизелей.
Опасайтесь. Если вы научили ДВС работать на воде, то нефтяные магнаты вас прибьют. ))))
убытки такие насчитали уже после выхода весты. Когда долги 73 миллиарда, а потрачен на гостиницу миллиард - это не так уж много для предприятия. Опять же вопрос возникает - зачем это было сделано. Может иностранных специалистов по чужим гостиницам не хотели распехивать? Тут до Андерссона куча московчских менеджеров жила, дак им на съемное жилье бешеные бабки выделяли. А Андерссон просто сил не рассчитал, не смог разглядеть серьезности надвигающегося кризиса. У меня такое мнение - надо зарабатывать, а не экономить. Если чел приносит большую пользу, то для него не жалко такие вещи делать. Писали вроде что от парашюта он отказался.
Даже возражать не буду.
Речь шла о векторе действий г. Андерсона. Вы в этом ключе лучше выскажитесь.
Если это "яркий" пример, то остальным грош цена. Вы уж тогда посущественней примеры приведите
Вот спорят ни о чем. Есть ДВЕ оценки детонационной стойкости бензина: инструментальная (наша и европейская) и моторная (США). Разница по ним примерно 8-10 пунктов. Так ,американский 90-й, это наш 98.
По поводу приравнивания правонарушений и уголовных преступлений сказано прекрасно. Странно, что люди этого не понимают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657585960...