Я могу в сотый раз только любимого Саймака вспомнить с его "вечмобилями" как способом убийства автопрома. Заливай бензин, да меняй шины -- больше ничего и никогда не сломается. Форд Т -- это, конечно, совсем уж крайний случай, но если это будет какой-нибудь ... ну, не знаю, Мерседес Невада, к примеру, то почему и нет?
ТРК наши двигателисты делать так и не научились. Но, вообще, все наши поршневые (и немалая часть реактивных) авиамоторы скопированы с импортных: какие-то реверс-инженерингом, а какие-то и лицензией.
С Б-29 отдельной проблемой было то, что в Штатах имперская система мер, а весь сортамент у нас метрический.
Это байка: вместо 4 крупнокалиберных пулемётов на Ту-4 стояли спаренные авиапушки, двигатели были "из наличия" (собственно из-за этого главный параметр для дальнобомбера - дальность, упала чуть ли не на треть). Ну и много чего ещё.
Там жеш еще и автомобиль со спецсигналами на оперативном задании может промелькнуть (он обычно именно промелькивает, детально рассмотреть не удаётся), к таком повороту сюжета нормальный водитель должен быть готов?
Видимо , вы не знаете что такое безопасное вождение. Там рассматриваются и классифицируются признаки опасности и опытный водитель имеет это в своей голове .
""Водитель, соблюдающий правила, не может и не обязан рассчитывать на нарушение ПДД со стороны другого водителя."" Я лично в априоре считаю что дурак на второстепенной дороге мне не уступит и знаете сколько ДТП я уже предотвратил , спасибо реакции и контраварийка , ну и тормоза.
Чем опытнее и умнее тем более он думает что рядом дурак.И здесь тот самый случай. Я бы вообще запретил любые обгоны перед любыми перекрёстками ,при наличии "посторонних"
Михалыч Ответы на комментарии
Я могу в сотый раз только любимого Саймака вспомнить с его "вечмобилями" как способом убийства автопрома. Заливай бензин, да меняй шины -- больше ничего и никогда не сломается. Форд Т -- это, конечно, совсем уж крайний случай, но если это будет какой-нибудь ... ну, не знаю, Мерседес Невада, к примеру, то почему и нет?
Какие это Вы калибры в дюймах имеете?
Ну, калибры, это от царской России: 7,62Х54R - самый старый патрон из тех, что на вооружении.
Про микроэлектронику не копенгаген, но НЯЗ, все типоразмеры подчиняются международным стандартам.
ТРК наши двигателисты делать так и не научились. Но, вообще, все наши поршневые (и немалая часть реактивных) авиамоторы скопированы с импортных: какие-то реверс-инженерингом, а какие-то и лицензией.
С Б-29 отдельной проблемой было то, что в Штатах имперская система мер, а весь сортамент у нас метрический.
Это байка: вместо 4 крупнокалиберных пулемётов на Ту-4 стояли спаренные авиапушки, двигатели были "из наличия" (собственно из-за этого главный параметр для дальнобомбера - дальность, упала чуть ли не на треть). Ну и много чего ещё.
Там жеш еще и автомобиль со спецсигналами на оперативном задании может промелькнуть (он обычно именно промелькивает, детально рассмотреть не удаётся), к таком повороту сюжета нормальный водитель должен быть готов?
Видимо , вы не знаете что такое безопасное вождение. Там рассматриваются и классифицируются признаки опасности и опытный водитель имеет это в своей голове .
""Водитель, соблюдающий правила, не может и не обязан рассчитывать на нарушение ПДД со стороны другого водителя."" Я лично в априоре считаю что дурак на второстепенной дороге мне не уступит и знаете сколько ДТП я уже предотвратил , спасибо реакции и контраварийка , ну и тормоза.
Чем опытнее и умнее тем более он думает что рядом дурак.И здесь тот самый случай. Я бы вообще запретил любые обгоны перед любыми перекрёстками ,при наличии "посторонних"
Хотел бы я на инвалида принципиального несмотрящего по сторонам на зеленый посмотреть))
А еще есть резко выезжающие с примыкаемой дороги, а также резко тормозящие, пропустившие эту самую дорогу.
Я бы тоже хотел посмотреть на это со стороны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...