Страница 125 | Ответы на комментарии Михалыч
Аватар пользователяМихалыч

Михалыч Ответы на комментарии

Можно и без керосина и средств всяких. Нужна х/б тряпка. Намыливаем руки и не смывая мыло вытираем. Эффект поразительный, даже свежую краску снимает. Потом моем водой как обычно. Попробуйте. Чем больше раз тряпка используется, тем эффективнее чистит. Можно в "Советы бывалых"

0

А вы штаны, перед тем как в туалет сходить, снимать? Или цивилизация, на каждом углу магазины, покупай себе новые штаны и делов то!)))

-18

Живу в Москве. В пределах новой МКЖД. А колеса бортирую сам чтобы не утратить навыков. Приобрел их (навыки) тридцать пять лет назад, но терять не хочу. А вдруг когда в дальней дороге потребуется себе колесо перебрать или ближнему помочь...

Да та же идеология и в велошинах, а там проколы часты, причем в Лосином Острове шиномонтажек пока нет! )))

0

Запаску возят не все. Спускать колеса приходилось часто, ибо стараюсь вылезать из проблем своими силами. Причем все четыре даже на моноприводе. Ну да, я разбортировки не допускал.
Зато совсем недавно сам сбортировал четыре 15 дюймовых колеса. Посадил на хампы двумя малогабаритными компрессорами. Просто они работали через раз.

0

Никак нет!!! Имея два комплекта резины на дисках, приходится дважды в год подкачивать их! Плюс в критической ситуации необходимость подкачки колеса несколько раз, чтобы дотянуть до шиномонтажа с проколом. И разбортовать резину может при сильном снижении давления в шине с целью выбраться из грязи.

+4

А если ограничить ток заряда, пустив его через лампу на 21w или на 55w ?

0

Не,просто им надо показать,что большинство трудящихся - ЗА и не одобряют агентов госдепа США,которые в комментах ЗР лодку раскачивают:)))
Короче,для отчётности:)

-6

Вот очень хотелось бы увидеть этого умника за рулём машины с 300+ л.с. под капотом, с задним приводом на "механике" и безо всяких электронных "нянек"... и сколько он на ней успел бы проехать до первого столба, с манерой езды а-ля современная БМВ.

0

А топливо как засасывать?

0

так я и прошу товарищей из ЗаРулем провести такую проверку. Пусть с кулоном сравнят.
Я уверен, что производители аккумуляторов не просто так пишут этот индекс(ССА, EN, A) на корпусе. Просто нам об этом никто не рассказывает. Чтобы не умничали и шляпу покупали.

+1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: