Электронной антипробуксовочной системой оборудованы сейчас и многие простые и весьма скоростные седаны, по сути это одна из функций системы курсовой устойчивости. Проходимость же не только (и даже не столько) этим определяется, а клиренсом, размером шин и необходимыми передаточными отношениями в КПП.
Даже когда амортизаторы работают в своем рабочем диапазоне (не от упора до упора) они все равно изнашиваются. В первую очередь изнашивается уплотнение и вытекает жидкость. На это не влияет ни состояние дороги, ни манера езды, а только конструкция и качество изготовления
Михалыч Комментарии
Чем вам пальмовый хуже подсолнечного или кукурузного? Тем что дешевле что ли?
А если изначально заливать более густое масло, то проблема и не появится
Совершенно очевидно, что аварии случаются когда водитель смотрит вместо дороги на спидометр.
Легковой автомобиль с прицепом практически ничего не теряет в маневренности. Это же не длинномер ...
Электронной антипробуксовочной системой оборудованы сейчас и многие простые и весьма скоростные седаны, по сути это одна из функций системы курсовой устойчивости. Проходимость же не только (и даже не столько) этим определяется, а клиренсом, размером шин и необходимыми передаточными отношениями в КПП.
А если "спутником" не ширнешся, то уволят с работы.
Нельзя давать права гаишникам, а то они, как в анекдоте, понаставят ограничений для улучшения своего финансового положения
Такое тоже есть, но здесь важно защитить шток от пыли и грязи. Большинство фирм как то халатно к этому относится :(
Даже когда амортизаторы работают в своем рабочем диапазоне (не от упора до упора) они все равно изнашиваются. В первую очередь изнашивается уплотнение и вытекает жидкость. На это не влияет ни состояние дороги, ни манера езды, а только конструкция и качество изготовления
Это вообще не о чем. Какую покупает и на какой ездит это большая разница
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...