Сухая соль не вызывает коррозии, так же и нерастаивающий лед безопасен. А вот рассол да, действительно разрушает. Когда стоит трескучий мороз мыть нет никакой необходимости, а вот когда, как сейчас в Москве, то плюс то минус - тогда желательно почаще мыть
Собственно что происходит при обкатке? Трущиеся детали принимают необходимую форму и чистоту поверхности. Чем грубее обработка тем дольше и аккуратнее надо обкатывать. Если изготовить детали сразу необходимой формы и чистоты (как, к примеру, у порше) то и никакой обкатки и не потребуется. Но это обходится дороже.
Немцы вообще очень жадные. Удавятся ради копеечной экономии бензина. Однако Европа переходит на электромобили, так что автомат или ручка уже не актуально.
Михалыч Комментарии
задние колеса вбок не вывернешь, куда трос то тянуть?
Сухая соль не вызывает коррозии, так же и нерастаивающий лед безопасен. А вот рассол да, действительно разрушает. Когда стоит трескучий мороз мыть нет никакой необходимости, а вот когда, как сейчас в Москве, то плюс то минус - тогда желательно почаще мыть
Или наоборот, на фуре в матиз :)
Если обувь изготовлена точно по вашей ноге то ничего разнашивать не надо
Собственно что происходит при обкатке? Трущиеся детали принимают необходимую форму и чистоту поверхности. Чем грубее обработка тем дольше и аккуратнее надо обкатывать. Если изготовить детали сразу необходимой формы и чистоты (как, к примеру, у порше) то и никакой обкатки и не потребуется. Но это обходится дороже.
Немцы вообще очень жадные. Удавятся ради копеечной экономии бензина. Однако Европа переходит на электромобили, так что автомат или ручка уже не актуально.
Не русский что ли?
А так же не продано ни одной машины с карбюратором, без электростартера машин тоже нет давным-давно. Список технического прогресса можно продолжить.
Разговор же о 65+ пенсионерах, а не о балеринах в 35 лет
Хорошо если трос вам никогда не понадобится, так и пролежит в багажнике всю жизнь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...