Еще есть: ДХО, которые при заглушенном старт-стопом двигателе продолжают гореть и проекция остается включенной. Ладно, ДХО можно не заметить, тем более если машина грязная, но 2 канала всегда доступны для вас.
И предлагаете всякие свисто-перделки повтыкать
Проекцию видно только когда ты сидишь на попе ровно перед рулем. Чуть вправо-влево, уже не видно. В поляризованных очках тоже не видно. При заглушенном старт/стопом двигателе на приборке горит небольшой значек. Стрелки лежат, двигатель молчит. Если не ставить на охрану ДХО горят какое то время. Про follow me home уже сказали.
Ещё раз - машина приучает к тому, что она все знает и умеет сама. Воткнуть ещё одну защиту от человеческой ошибки (ака "свистелка-перделка" в вашей терминологии, кстати владелец жигуля назовет кучу таких же по его мнению в вашем Мегане) никакой проблемы не возникает. Если человек может где то слажать - он рано или поздно слажает. Чернобыль яркий тому пример. То, что разработчики софта для машины не учли такой сценарий не является оправданием забывчивости пользователя, так же как и забывчивость пользователя не является оправданием для недоработки производителя.
Ну вот, не только по приборке можно сориентироваться.
Просто элементарные вещи, по типу заглушить мотор- не забываю как то. И перед выходом всегда бросаю взгляд на приборку.
По мне так забыть заглушить мотор- за гранью, нет? Тем боле ориентиры есть, причем общедоступные и не требующие знаний.
Я думал там личинка "классического" ключа. Мерседес?
Я и не говорил, что забываю. Я говорил, что чуть не ушел, так как из нескольких каналов получения информации остается только один - глянуть на приборку.
Вот я к этому и веду, значит всё же нужны действия хоть одно из двух. Мне кажется у водителя это должно быть заложено на автомате/подсознании уже. У меня у брата ХЗ, покаталась потестила её ничего особенного в действиях не углядела и не слышала от него о таких проблемах.
Дак у меня тоже таких проблем нет в принципе, один или два раза ЧУТЬ не ушел, оставив её в таком положении. И оба раза было после пробегов под 800 км, когда уже хочется выползти и забыть про нее)) Я не отрицаю тупость америкосов, считающих что машина должна сама глохнуть.
Варианта два: нажать на кнопку "Р" или заглушить двигатель кнопкой.
При срабатывании старт/стоп, коробка как была в драйве, так и остается.
Ну вот. На приборку вы из принципа не смотрите?
А она должна? Рено Меган не пищит, когда открываешь дверь при заведенном двигателе и не хочу что бы машина пищала при этом, я не американец, что бы забывать элементарные вещи.
P.S. Пищит только если при заглушенном двигателе включишь фары/габариты и откроешь дверь, и с этим согласен, хотя чаще держу свет в режиме Auto.
Не надо мне этого! А если прост выйти и что то поставить или переставить надо, что потом заново пускать двигатель? Нет уж, спасибо, я еще отдаю отчет себе и смотрю на приборку.
Смотрю. Но приехав домой, могу и не глянуть. Тем более я вообще на неё не часто смотрю, проекционный дисплей перед глазами со всей нужной инфой.
ИМХО должна запищать, если я оставил машину заведенной, в !ДРАЙВЕ! и ушел. Почему то с ручника она автоматом не снимается, если я не пристегнут, а тут я ушел гулять с коробкой в драйве, а ей пофиг. Запуск двигателя - 1 секунда. Ключи доставать не надо, тормоз нажал, по кнопке клацнул.
При этом, если в паркинг поставить, она глушится совсем и встает на ручник. ИМХО так же она должна делать если я открыл дверь, даже не выходя из машины.
Увы, но машинка этого не видит. Точнее она знает, что коробка в режиме P, видит пустое водительское кресло, но в программу управления это не вшито и система старт-стоп их не принимает к сведению.
Если все проходит через блоки управления, то решение носит чисто программный характер, т.е. просто изменить прошивку.
А приборная панель что, никак не показывает того, что двигатель не заглушен с кнопки, ведь когда старт-стоп глушит его, подсветка продолжает гореть? Да, Авто Холд называется, т.е. ручник автоматически при остановке включается, а когда нажимаешь газ- автоматически с него снимается.
Коробка в драйве, на приборке горит старт/стоп, у меня например приборка не подсвечена днем, если автосвет выключен, то и при заезде в гараж не загорится. Но вообще и уменя тоже возникал вопрос какого хрена она не пищит, если я открыл дверь и вышел??
Клубничка сказал(а) 03 Сен 2015 - 13:21:http://forum.zr.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums§ion=findpost&pid=2207628
Не поняла, как машина сама тормоз держит?
Вот так. После остановки, если двигатель включен и машина на передаче, она сама тормоз держит, педаль можно отпустить. Как только газ нажал - отпускает тормоз и поехали. Естественно отключаемая фигня. Иногда в пробках пользуюсь, если уже долго ехал и ноги подустали.
Когда я выхожу из машины, то в 100 случаях из 100 ставлю её под охрану.
Сейчас задумался над Вашим рассказом; да, действительно, если в собственном гараже - то можно и забыть, раз просто хлопнул дверкой и пошёл. Но тут нюанс: а машина что, вообще не понимает, что хозяин ушёл? Коробка - на паркинге, сидушка - пустая. Нафига ей включаться???
Коробка в драйве))) Вот ехал ты, уставший, приехал, машина заглохла, хлопнул дверью и пошел. А она через 5 минут завелась.
Дмитрий Комментарии
Согласен. 2 машины с бесключевым - Мазда и БМВ, обе одинаково себя ведут. Открыл, завел, дальше можешь ключ хоть выкинуть.
Проекцию видно только когда ты сидишь на попе ровно перед рулем. Чуть вправо-влево, уже не видно. В поляризованных очках тоже не видно. При заглушенном старт/стопом двигателе на приборке горит небольшой значек. Стрелки лежат, двигатель молчит. Если не ставить на охрану ДХО горят какое то время. Про follow me home уже сказали.
Ещё раз - машина приучает к тому, что она все знает и умеет сама. Воткнуть ещё одну защиту от человеческой ошибки (ака "свистелка-перделка" в вашей терминологии, кстати владелец жигуля назовет кучу таких же по его мнению в вашем Мегане) никакой проблемы не возникает. Если человек может где то слажать - он рано или поздно слажает. Чернобыль яркий тому пример. То, что разработчики софта для машины не учли такой сценарий не является оправданием забывчивости пользователя, так же как и забывчивость пользователя не является оправданием для недоработки производителя.
Я и не говорил, что забываю. Я говорил, что чуть не ушел, так как из нескольких каналов получения информации остается только один - глянуть на приборку.
Не гаснет. Ручник + драйв имхо опаснее, чем ручник.
Ну а вы видимо робот, если никогда ничего не забывали. И нажатие кнопки называть лишними движениями, это уже за гранью, не?
Дак у меня тоже таких проблем нет в принципе, один или два раза ЧУТЬ не ушел, оставив её в таком положении. И оба раза было после пробегов под 800 км, когда уже хочется выползти и забыть про нее)) Я не отрицаю тупость америкосов, считающих что машина должна сама глохнуть.
Вот рычаг: ссылка
Варианта два: нажать на кнопку "Р" или заглушить двигатель кнопкой.
При срабатывании старт/стоп, коробка как была в драйве, так и остается.
Смотрю. Но приехав домой, могу и не глянуть. Тем более я вообще на неё не часто смотрю, проекционный дисплей перед глазами со всей нужной инфой.
ИМХО должна запищать, если я оставил машину заведенной, в !ДРАЙВЕ! и ушел. Почему то с ручника она автоматом не снимается, если я не пристегнут, а тут я ушел гулять с коробкой в драйве, а ей пофиг. Запуск двигателя - 1 секунда. Ключи доставать не надо, тормоз нажал, по кнопке клацнул.
При этом, если в паркинг поставить, она глушится совсем и встает на ручник. ИМХО так же она должна делать если я открыл дверь, даже не выходя из машины.
Коробка в драйве, на приборке горит старт/стоп, у меня например приборка не подсвечена днем, если автосвет выключен, то и при заезде в гараж не загорится. Но вообще и уменя тоже возникал вопрос какого хрена она не пищит, если я открыл дверь и вышел??
У бэхи рычаг не механический, его в паркинг не надо ставить, она сама в паркинг переводится, когда глушишь мотор
Клубничка сказал(а) 03 Сен 2015 - 13:21:http://forum.zr.ru/forum/index.php?app=forums&module=forums§ion=findpost&pid=2207628
Вот так. После остановки, если двигатель включен и машина на передаче, она сама тормоз держит, педаль можно отпустить. Как только газ нажал - отпускает тормоз и поехали. Естественно отключаемая фигня. Иногда в пробках пользуюсь, если уже долго ехал и ноги подустали.
Коробка в драйве))) Вот ехал ты, уставший, приехал, машина заглохла, хлопнул дверью и пошел. А она через 5 минут завелась.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567