Аффтор, научитесь считать цену топлива не за литр, а за километр пути. И явится Вам щастье.
Журналу За рулем следовало бы провести длительный ресурсный тест двух одинаковых вазовских или реношных моторов. Можно ускоренный. Один мотор на 92-м, другой на 95-м. Главное - это чтобы каждый совершал одинаковое количество работы в сутки. И вы увидите, что ресурс двигателя, рассчитанного на 95-й, а эксплуатируемого на 92-м - уменьшится ВТРОЕ.
Мое зубло без ремонта двигателя наездило 300 тысяч. Попробуйте догадаться почему. Потом кузов начал рассыпаться и я продал зубилку.
Статья ни о чем.
Если в ведре неудобно носить кирпичи, значит ведра не нужны человечеству. Если шариковая ручка не пишет на стекле - нужно перестать их производить и заменить фломастерами.
Любая вещь не является абсолютно универсальной, в том числе навигатор. Есть что-то лучше? Собственная голова? Если Вам ее нечем забивать - забивайте ее городской застройкой. А тем, кто занимается делом - голова нужна для дела.
Что касается конкретных решений. Смартфон люмия просто поразил яндекс.навигаторорм. Понимает с голоса адрес, информирует о пробках, вариантах объезда и потерях времени. ПРЕДУПРЕЖДАЕТ О ПЕРЕСТРОЕНИЯХ ЗАРАНЕЕ. Смотреть на него не нужно вовсе!
Ну да ладно.
Замером клиренса под нагрузкой тот же ВАЗ занимается не на пустом месте. Забыли мы о нормах, ГОСТах и стандартах. А зря. Поэтому практикам рекомендую почитать соответствующую литературу и ... Не гонять по грязи своих пассажиров!
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовские оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий гиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям «встречка»!
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков с порошком, которые оборотни ласково именуют «нянечками». В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из «свадьбы в Малиновке» - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал «Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки». Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков, которые оборотни ласково именуют "нянечками". В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из "свадьбы в Малиновке" - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал "Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки". Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
И чем же 92 бензин так отличается от 95? Если заправка дешевая, то там наоборот 95 бодяжат из 92 добавляя всякую дичь. А если норм заправка, то эти бензины просто октановым числом отличаются - если газ в пол не топить и движок не раскручивать в отсечку, то разницы никакой нет. Смысла не вижу переплачивать за 95. И на масле по 20тыс. км накручивать на не новой машине не рекомендую - даже дорогая синтетика столько может не выдержать и начнется ускоренный износ двигателя.
Павел Ладиков Ответы на комментарии
Аффтор, научитесь считать цену топлива не за литр, а за километр пути. И явится Вам щастье.
Журналу За рулем следовало бы провести длительный ресурсный тест двух одинаковых вазовских или реношных моторов. Можно ускоренный. Один мотор на 92-м, другой на 95-м. Главное - это чтобы каждый совершал одинаковое количество работы в сутки. И вы увидите, что ресурс двигателя, рассчитанного на 95-й, а эксплуатируемого на 92-м - уменьшится ВТРОЕ.
Мое зубло без ремонта двигателя наездило 300 тысяч. Попробуйте догадаться почему. Потом кузов начал рассыпаться и я продал зубилку.
Статья ни о чем.
Если в ведре неудобно носить кирпичи, значит ведра не нужны человечеству. Если шариковая ручка не пишет на стекле - нужно перестать их производить и заменить фломастерами.
Любая вещь не является абсолютно универсальной, в том числе навигатор. Есть что-то лучше? Собственная голова? Если Вам ее нечем забивать - забивайте ее городской застройкой. А тем, кто занимается делом - голова нужна для дела.
Что касается конкретных решений. Смартфон люмия просто поразил яндекс.навигаторорм. Понимает с голоса адрес, информирует о пробках, вариантах объезда и потерях времени. ПРЕДУПРЕЖДАЕТ О ПЕРЕСТРОЕНИЯХ ЗАРАНЕЕ. Смотреть на него не нужно вовсе!
Ну да ладно.
Замером клиренса под нагрузкой тот же ВАЗ занимается не на пустом месте. Забыли мы о нормах, ГОСТах и стандартах. А зря. Поэтому практикам рекомендую почитать соответствующую литературу и ... Не гонять по грязи своих пассажиров!
СПАСИБО!!!
вот ссылка на спутниковый снимок перекрестка. На нем видна сплошная, но пририсованную не видно, видимо снято не в сезон:
ссылка
Добавлю в копилочку пару трюков. Я ездил раз десять не по М4, а по трассе Волгоград-Краснодар через Сальск. Ростовские оборотни - самые оборотенные оборотни в мире:
1. Перекресток у Песчанокопское. Со стороны Развильного поворачивать под острым углом налево. Сплошная пририсована до середины перекрестка, а перед выездом на него правую сторону проезжей части оккупировал гуляющий гиббдун. Второй прячется после перекрестка слева. Расчет на то, что водитель в повороте неизбежно наедет задним левым на полосу. А это по их понятиям «встречка»!
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков с порошком, которые оборотни ласково именуют «нянечками». В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из «свадьбы в Малиновке» - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал «Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки». Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
Когда ездили кататься на серфе, тоже про такое слышали.
Павел, если можно (мало ли) пришлите мне фото перекрестка
2. Поближе к границе волгоградской области практикуется подброс пакетиков, которые оборотни ласково именуют "нянечками". В Зимовниках ночью меня долго мариновали пытаясь к чему-нибудь придраться, потом отпустили. Я тщательно следил за ручонками осматривающих. На следующем посту, в Дубовском, меня уже встречал кудрявый пацанчег в кожанке, очень похожий на Попандопула из "свадьбы в Малиновке" - сразу полез смотреть номер двигателя.
В этот момент включилась рация и уже знакомый мне голос из Зимовников четко сказал "Вася, встречай авенсис из Ростова, три нянечки". Вася повеселел и сразу же меня отпустил.
И чем же 92 бензин так отличается от 95? Если заправка дешевая, то там наоборот 95 бодяжат из 92 добавляя всякую дичь. А если норм заправка, то эти бензины просто октановым числом отличаются - если газ в пол не топить и движок не раскручивать в отсечку, то разницы никакой нет. Смысла не вижу переплачивать за 95. И на масле по 20тыс. км накручивать на не новой машине не рекомендую - даже дорогая синтетика столько может не выдержать и начнется ускоренный износ двигателя.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...43444546474849505152