Российское представительство марки Renault отменило практику взимания дополнительной платы за доставку автомобилей к дилерам.
До сих пор марка Renault была единственной на рынке, кто заставлял покупателей доплачивать за доставку машины. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма составляла 6 тысяч рублей, а с клиентов из Владивостока дополнительно брали уже 20-30 тысяч рублей в зависимости от модели. Более того, некоторые дилеры проявляли «инициативу» и еще больше увеличивали цену доставки автомобиля.
Впредь стоимость транспортировки машины будет включена в ее цену, как и у всех других марок, представленных на российском рынке.
"Дискоые тормоза по кругу - это лучшее что может быть. Только не надо говорить, что барабаны сзади это круто, рассказывайте эти сказки другим.ПРигрузитесь, да по трассе с хорошей скоростью тормозить начнёте вот тогда и дойдёт."
ZS Комментарии
На cee'd фары сделали как на focus, a Mitsubishi сделали морды как у ВАЗа. И?
Ога, "хорошо". Только вот теперь у них судя по всему не регулировки подачи воздуха - что не комильфо.
"такой же ценой"
Какой - как у Тиволи?
Ты уже купил себе дохлую курицу?
Даже на Spectra у Kia были гидрокомпенсаторы. А на фапательных некоторыми Sportage зазоры нужно регулировать толкателями!!!
Российское представительство марки Renault отменило практику взимания дополнительной платы за доставку автомобилей к дилерам.
До сих пор марка Renault была единственной на рынке, кто заставлял покупателей доплачивать за доставку машины. Например, в Москве и Санкт-Петербурге эта сумма составляла 6 тысяч рублей, а с клиентов из Владивостока дополнительно брали уже 20-30 тысяч рублей в зависимости от модели. Более того, некоторые дилеры проявляли «инициативу» и еще больше увеличивали цену доставки автомобиля.
Впредь стоимость транспортировки машины будет включена в ее цену, как и у всех других марок, представленных на российском рынке.
15 июля 2015 (с)
Не, CX-5 безусловно приятный агрегат...
"Дискоые тормоза по кругу - это лучшее что может быть. Только не надо говорить, что барабаны сзади это круто, рассказывайте эти сказки другим.ПРигрузитесь, да по трассе с хорошей скоростью тормозить начнёте вот тогда и дойдёт."
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9hdxrvcmv2awv3lnj1l2fydgljbgvzl3nyyxzuaxrlbc1uewutdgvzdhkvdmvzdgvybg==
И что же мы там видим при торможении со 100 км/ч
Fiesta (барабаны) - 44.4 м (+3.3 м)
Vesta (барабаны) - 43.3 м (+2.2м)
Rio (диски) - 41.4 м (+0.3 м)
Logan (барабаны) - 41.3 м (+0.2 м)
Polo (барабаны) - 41.1 м (0.0 м)
Поло с Логаном на барабанах тормозили лучше Рио.
Так что действительно - нефиг тут писdёшь про своих [у нас не ругаются] разводить...
За 1.1 у нас новый Yeti на полном приводе барыжат...
Прям как будто из уст производителя Suzuki...
Почему то SX4 за 1.6 , дешевле не могут.
А вот Toyota RAV4 может, Nissan X-Trail может. Курс то одинаковый. Ладно, Nissan тут собирают, но Rav4 то нет...
Кстати да, у нас полноприводной Йети за 1.1 продают...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...757677787980818283848586878889...