Извини, автор, но у тебя в довольно странном ключе написана статья. Складывается ощущение, что нас опять где-то обманули. Сходил на сайт, посмотрел прайс.
Берем топовую дизельную комплектацию 1040990:
Релинги,БК, электро ГУР, ДХО, ПТФ, ABS, ESP, кроме задних распашных дверей две боковые сдвижные с остеклением, кондиционер, круиз-контроль, регулировка сиденья водителя по высоте, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, 2 разъема питания 12 в, индикатор переключения передач, тонированное заднее стекло, защита картера и топливопровода.
Простите, Юрий, но Вы не правы. Это полурабочая лошадка а-ля Логан один со всеми минусами, но и плюсами - низкой стоимостью кузовных частей и комплектующих. Тут либо давайте следующее поколение, либо не измывайтесь маркетинговыми подходами с нынешним. Хороший пример с Дастер. Обновили, продажи поддержали, но Крета кусок рынка откусила - а всё потому, что тянули с выпуском второго поколения.
Как говориться, всё познается в сравнении - всё что у Киа идёт до Соренто - подвеска откровенное овно для наших дорог. Но Вы можете продолжать верить совсем в другое, я не настаиваю.
ZS Комментарии
Проспитесь. У этой авто объём багажника 3300 л. Какой Логан с Дастером. Ау! У этой авто конкретная целевая аудитория.
Объёмом, Александр, объемом...
Согласен. По крайней мере это выглядит логично и адекватно, в отличии от комплектации WOT...
Извини, автор, но у тебя в довольно странном ключе написана статья. Складывается ощущение, что нас опять где-то обманули. Сходил на сайт, посмотрел прайс.
Берем топовую дизельную комплектацию 1040990:
Релинги,БК, электро ГУР, ДХО, ПТФ, ABS, ESP, кроме задних распашных дверей две боковые сдвижные с остеклением, кондиционер, круиз-контроль, регулировка сиденья водителя по высоте, электростеклоподъемники, электрозеркала с подогревом, 2 разъема питания 12 в, индикатор переключения передач, тонированное заднее стекло, защита картера и топливопровода.
опции:
Металлик 12990, задние датчики парковки 6990, легкосплавные диски 9990, мультимедийная система 20990.
Итого: 1091950, условно 1100000. Для такого авто при такой комплектации - это задаром.
Хорошо, если указанные тобой конкуренты при такой комплектации уложатся в полтора миллиона. Я уж не говорю о стоимости эксплуатации 1 км...
Не надо обижать собак. У меня собака сто раз подумает, стоит ли "тяф-тяф" делать, в отличии от этого сфинктера...
Из нынешней Киа я не ездил на Пиканто, Прайм,Оптиме и Церато с Кворисом...
Странно. Выбрав на Драйве для 308SW заметки о визите на сервис, волосы встают дыбом даже у лысых...
Возможно, только вот поставщик зарубежный.
Простите, Юрий, но Вы не правы. Это полурабочая лошадка а-ля Логан один со всеми минусами, но и плюсами - низкой стоимостью кузовных частей и комплектующих. Тут либо давайте следующее поколение, либо не измывайтесь маркетинговыми подходами с нынешним. Хороший пример с Дастер. Обновили, продажи поддержали, но Крета кусок рынка откусила - а всё потому, что тянули с выпуском второго поколения.
Как говориться, всё познается в сравнении - всё что у Киа идёт до Соренто - подвеска откровенное овно для наших дорог. Но Вы можете продолжать верить совсем в другое, я не настаиваю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...787980818283848586878889909192...