Нафига козе баян? (c)
Только не надо мне рассказывать про мировые тенденции.
Вот она тенденция ссылка
Если это битурбированное чудо отходило 50 ткм - это уже достижение. Фишка только в том, что владелец данного авто не напрягаясь купит через год,два, на самый крайний срок - три года вместо этого один,два, а может три авто. А вот владелец ВАЗа в большинстве своём позволить так кидаться деньгами не может и катать он своё авто будет от трёх лет и больше. А если и в пределах трёх лет, потеря стоимости на вторичке от того, что у него стоит одноразовое турбированное УГ - будет для него немалой роскошью...
Есть вся статистика в одном из последних Авторевю. Навскидку не помню. Но. Если брать в общем исчислении - очень мало. Если при этом учитывать, что у них всего несколько дилеров - очень много.
Алексей, а Вы не задумывались, почему люди переплачивали за предыдущее поколение X-Trail, хотя он был построен на той же тележке, что и более дешевый Кашкай?
"Красивый Дастер". А то, что в Дастере в принципе нет чип-карты или климат-контроля Вы не задумывались? Да, это просто дополнительные удобства , но которые тоже, кстати, стоят денег. И сколько их ещё может быть по сравнению с Дастером - не известно.
Часть покупателей могут быть те, кого вполне бы удовлетворил первый Кашкай, а за второй переплачивать не готов. Кстати Каптур по размерам больше и второго Кашкая.
Каптур теснее Дастера? Хм - а Вы в нём сидели, чтобы это утверждать?
Вот тут люди утверждают, что Каптур достаточно просторен ссылка .
ZS Комментарии
Это бот, возможно с незалежной, судя по названию сайта в разделе "о себе".
Поэтому со спокойной совестью жмём кнопушку "пожаловаться".
Нафига козе баян? (c)
Только не надо мне рассказывать про мировые тенденции.
Вот она тенденция ссылка
Если это битурбированное чудо отходило 50 ткм - это уже достижение. Фишка только в том, что владелец данного авто не напрягаясь купит через год,два, на самый крайний срок - три года вместо этого один,два, а может три авто. А вот владелец ВАЗа в большинстве своём позволить так кидаться деньгами не может и катать он своё авто будет от трёх лет и больше. А если и в пределах трёх лет, потеря стоимости на вторичке от того, что у него стоит одноразовое турбированное УГ - будет для него немалой роскошью...
"а ВаЗ имеет всех нас..."
Никогда не расписывайтесь за всех - говорите только за себя...
Один из плюсов Ларгуса - тот же багажник. Ну и нафига мне такая экономия?
Если бы ему удалось, то расследование началось бы когда он был ещё на своём посту.
Жду в теме Ильюшу с комментариями про тазы.
Кстати
ссылка
ссылка
Есть вся статистика в одном из последних Авторевю. Навскидку не помню. Но. Если брать в общем исчислении - очень мало. Если при этом учитывать, что у них всего несколько дилеров - очень много.
Пора прикрыть таких умников, которые даже слово "распил" не могут правильно написать, но зато начинают об этом рассуждать.
Алексей, а Вы не задумывались, почему люди переплачивали за предыдущее поколение X-Trail, хотя он был построен на той же тележке, что и более дешевый Кашкай?
"Красивый Дастер". А то, что в Дастере в принципе нет чип-карты или климат-контроля Вы не задумывались? Да, это просто дополнительные удобства , но которые тоже, кстати, стоят денег. И сколько их ещё может быть по сравнению с Дастером - не известно.
Часть покупателей могут быть те, кого вполне бы удовлетворил первый Кашкай, а за второй переплачивать не готов. Кстати Каптур по размерам больше и второго Кашкая.
Каптур теснее Дастера? Хм - а Вы в нём сидели, чтобы это утверждать?
Вот тут люди утверждают, что Каптур достаточно просторен ссылка .
Страницы
← предыдущаяследующая →
...185186187188189190191192193194195196197198199...