Полностью соглашусь, что всегда возможны варианты, когда те или иные условия заставляют сделать неоднозначный выбор, . Да и по большому счёту я всегда считал - что покупают люди, это полностью их личное дело, если это их деньги. Поэтому желаю Вашим родителям, чтобы авто им приносило только радость.
Кстати, до рейстайла Дастера Террано оправдывал свою более высокую цену, потому что у него в базе шли вещи, которые у Дастера шли в лучшем случае за доплату, но после он просто потерял какой либо смысл. Но понты никуда не денешь.
Воешь пока что тут только ты. Никакой "с снежная каша" туда не набивается, в силу их расположения (аналогичной, кстати, другим подобным авто - тот же Berlingo в комплектации X-TR ссылка ). В первую очередь на что жалуются - на заднюю щель между бампером и обвесом. Но тут "увы и ах" - проблема не кросса в первую очередь, а всего первого поколения Логана ссылка .
Нет - проверено и на Ларгусе и на Степвее в результате ДТП. Собственно это как раз самый первый плюс - пластик по периметру. Дорожный просвет вторичен.
Из всего только GW с Hover. Казалось бы Haval стали продвигать и дилеры появляться в регионах, но закрытие одного из них в Москве наводит на некоторые размышления.
"Выясняем причины успеха корейского кроссовера на нашем рынке."
Интересно было бы узнать - в каком месте он успешный. Если у нас куда ни плюнь, обязательно попадёшь в предыдущее поколение, то новый я видел всего пару раз.
ZS Комментарии
Мария, ещё Новый год не наступил, а вы уже убухались в хлам.
У вас в автосалоне Хундая время по своему идёт?
Полностью соглашусь, что всегда возможны варианты, когда те или иные условия заставляют сделать неоднозначный выбор, . Да и по большому счёту я всегда считал - что покупают люди, это полностью их личное дело, если это их деньги. Поэтому желаю Вашим родителям, чтобы авто им приносило только радость.
Кстати, до рейстайла Дастера Террано оправдывал свою более высокую цену, потому что у него в базе шли вещи, которые у Дастера шли в лучшем случае за доплату, но после он просто потерял какой либо смысл. Но понты никуда не денешь.
Владислав, я Angir отвечал. Что касается ржавчины - продавать их стали недавно. Кто-то на 40 ткм отписывался, что проблем нет.
Воешь пока что тут только ты. Никакой "с снежная каша" туда не набивается, в силу их расположения (аналогичной, кстати, другим подобным авто - тот же Berlingo в комплектации X-TR ссылка ). В первую очередь на что жалуются - на заднюю щель между бампером и обвесом. Но тут "увы и ах" - проблема не кросса в первую очередь, а всего первого поколения Логана ссылка .
На X-Ray, например, разница между 16 и 17 несколько грамм.
Нет - проверено и на Ларгусе и на Степвее в результате ДТП. Собственно это как раз самый первый плюс - пластик по периметру. Дорожный просвет вторичен.
Из всего только GW с Hover. Казалось бы Haval стали продвигать и дилеры появляться в регионах, но закрытие одного из них в Москве наводит на некоторые размышления.
"Выясняем причины успеха корейского кроссовера на нашем рынке."
Интересно было бы узнать - в каком месте он успешный. Если у нас куда ни плюнь, обязательно попадёшь в предыдущее поколение, то новый я видел всего пару раз.
После этого дебилы в дорогих авто будут шмалять направо и налево или также в затылок. Браво, ничего не скажешь - хорошее решение проблемы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...122123124125126127128129130131132133134135136...