Натуральное дерево - не бог весть какая роскошь, много где используется, поверьте. В Volvo, например, это вообще не тонкий слой, а цельные брусочки.
Что до китайских новинок, то они появляются каждую неделю, порой десятками. Проблема в том, что у китайских фирм нет пресс-служб в привычном для СМИ понимании, с пресс-релизами, медатеками и прочими удобствами. Информацию приходится черпать в основном из китайских СМИ, показания которых часто противоречат друг другу. Потому новинки даем избирательно, когда удается собрать о машине более-менее цельную картину.
У коллег уже не столько новость, сколько аналитическая заметка, основанная на домыслах, мол, машина не новая - это не лучше и не хуже, просто другой формат. Я в данном случае транслировала позицию производителя, поскольку близко познакомиться с машиной не было возможности. О реальных потребительских качествах Solano II расскажут через некоторое время эксперты «За рулем».
Начинающему собирателю следует знать, что существует два базовых материала, из которого изготавливаются модели: металл и смола. Смола считается более передовым материалом, обеспечивающим большую точность модели, но смоляные машинки - легковесные и достаточно хрупкие, «стекла» у них, как правило, сделаны из очень тонкого гибкого пластика, даже протирка модели от пыли может вызвать их деформацию. Смоляные модели нужно буквально хранить под колпаком, то есть в пластиковом боксе, тогда как металлические вполне себе спокойно живут на полке без упаковки.
Покупка модели в интернет-магазине - та еще лотерея, можно запросто получить брак, с ним придется либо смириться, либо мучительно оформлять возврат. В «живом» магазине любую модель можно, как правило, достаточно подробно осмотреть на предмет дефектов и приобрести наиболее удачный экземпляр. Наценки в некоторых интернет-магазинах выше, чем у известных мне «аналоговых» лавок, зато в сети больше выбор, а на интернет-аукционах можно отхватить у частников ненужные им модели по весьма выгодным ценам.
Я согласен, что короткий месячный отрезок не так показателен, как полугодие, но новость приурочена именно к месячной статистике, для большего нужна отдельная аналитическая статья.
Гранта падает уже давно, поэтому еще раз ее мусолить я не вижу смысла, а вот падение Соляриса (цифру в тексте поправил, спасибо) - факт любопытный, обусловленный именно ожиданием новинки. Обратите внимание, что технически идентичный Киа Рио падает не так сильно, потому что преемник этой модели не анонсирован, хотя выйдет, скорее всего, не сильно позже нового Соляриса, если не синхронно.
По ГАЗу учтены легкие коммерческие автомобили, статистика АЕБ всегда их учитывает.
Андрей Ежов Комментарии
1590 л. Вообще полная статистика вот тут ссылка
Натуральное дерево - не бог весть какая роскошь, много где используется, поверьте. В Volvo, например, это вообще не тонкий слой, а цельные брусочки.
Что до китайских новинок, то они появляются каждую неделю, порой десятками. Проблема в том, что у китайских фирм нет пресс-служб в привычном для СМИ понимании, с пресс-релизами, медатеками и прочими удобствами. Информацию приходится черпать в основном из китайских СМИ, показания которых часто противоречат друг другу. Потому новинки даем избирательно, когда удается собрать о машине более-менее цельную картину.
У коллег уже не столько новость, сколько аналитическая заметка, основанная на домыслах, мол, машина не новая - это не лучше и не хуже, просто другой формат. Я в данном случае транслировала позицию производителя, поскольку близко познакомиться с машиной не было возможности. О реальных потребительских качествах Solano II расскажут через некоторое время эксперты «За рулем».
У BMW 325d тот же 2,0-литровый дизель выдает 224 л.с.
Два важных, на мой взгляд, дополнения:
Начинающему собирателю следует знать, что существует два базовых материала, из которого изготавливаются модели: металл и смола. Смола считается более передовым материалом, обеспечивающим большую точность модели, но смоляные машинки - легковесные и достаточно хрупкие, «стекла» у них, как правило, сделаны из очень тонкого гибкого пластика, даже протирка модели от пыли может вызвать их деформацию. Смоляные модели нужно буквально хранить под колпаком, то есть в пластиковом боксе, тогда как металлические вполне себе спокойно живут на полке без упаковки.
Покупка модели в интернет-магазине - та еще лотерея, можно запросто получить брак, с ним придется либо смириться, либо мучительно оформлять возврат. В «живом» магазине любую модель можно, как правило, достаточно подробно осмотреть на предмет дефектов и приобрести наиболее удачный экземпляр. Наценки в некоторых интернет-магазинах выше, чем у известных мне «аналоговых» лавок, зато в сети больше выбор, а на интернет-аукционах можно отхватить у частников ненужные им модели по весьма выгодным ценам.
В приложении к российскому рынку, конечно, четвертое, я исправил, спасибо.
Да, так точнее, согласен, спасибо!
Видели мы это, ничего принципиально нового по сравнению с теми авариями, что были в США, здесь нет, потому и не стали давать новость.
Я согласен, что короткий месячный отрезок не так показателен, как полугодие, но новость приурочена именно к месячной статистике, для большего нужна отдельная аналитическая статья.
Гранта падает уже давно, поэтому еще раз ее мусолить я не вижу смысла, а вот падение Соляриса (цифру в тексте поправил, спасибо) - факт любопытный, обусловленный именно ожиданием новинки. Обратите внимание, что технически идентичный Киа Рио падает не так сильно, потому что преемник этой модели не анонсирован, хотя выйдет, скорее всего, не сильно позже нового Соляриса, если не синхронно.
По ГАЗу учтены легкие коммерческие автомобили, статистика АЕБ всегда их учитывает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011