Андрей Ежов Комментарии

Зачем? Низкие цены на бензин хороши для экономики в целом, экономятся огромные средства в энергетическом секторе, растут продажи авто.

В заметке, на которую вы ссылаетесь, речь о финансовых показателях и планах продаж, так что не надо передергивать. Весь электрический сегмент сейчас падает, просто если в прошлом году хотя бы Тесла росла, то теперь и она в минусе.

Кампания глобальная, в данном случае скриншот с рекламного ролика для британского рынка, сути расположение руля не меняет.

Ну по поводу пестрящих заголовков вы все-таки преувеличиваете, в России тема электромобилей мало кого интересует, но сам факт того, что АКБ на основе графена запускают в производства безусловно заслуживает внимания. Спасибо вам за наводку.

Я ознакомился с заметкой по вашей ссылке, там, к сожалению, близко нет того прогресса, которого добились калифорнийские ученые. Согласитесь, есть большая разница между увеличением запаса хода на 50% и на 1000%.

С точки зрения инженерных работ то, что вы назвали, сущие пустяки. Силовая структуры кузова не изменилась, двигатель взят готовый из линейки Fiat, а не сделан с нуля. Даже понятие «на платформе» сегодня трактуется шире. Вот, скажем, VW Passat и Audi TT сделаны на одной платформе, и посмотрите, насколько они разные.