Ну ваши слова " почему в России указывать характеристики товара в соответствии с ГОСТом вовсе не обязательно? Почему у автопроизводителей такое наплевательское отношение к нашим стандартам? " воспринимаются как упрек производителям, почему они вопреки закону его не соблюдают. Так что нет тут наплевательского отношения со стороны производителей, тут наглядно видно, что наплевательское отношение со стороны наших законотворцев.
Наплевательское? Перед тем как такое заявлять, будьте добры ознакомиться с статьей 12 ФЗ №184 "О техническом регулировании", там до 1 июля 2016 года было написано следующее: "Стандартизация осуществляется в соответствии с принципами:
добровольного применения документов в области стандартизации;
..."
Не спорю, это верное решение. Есть много компаний, у который центральный офис в москве, а производство расположено в регионах, соответственно все деньги текут в москву. Но есть еще одна загвоздка - в самой москве куча предприятий, практически в каждой подворотне. Если все производство из москвы выселить за МКАД, уже тогда ситуация с движением в центре кардинально изменится.
Некому и неоткуда приезжать после всех реорганизаций. Где врачей сократили, где медпункт закрыли, где одна раздолбанная буханка в качестве скорой на весь район. А вертолет за пострадавшими присылать не будут, дорого, это вам не зажравшаяся европа. Я лично видел в Швеции, как за сбитым олененком прилетел вертолет, чтобы отвезти в ветклинику. За олененком!!! А какие дороги в швеции и финляндии при таком же климате. Причем они их почему то не ремонтируют каждый год. Может потому, что при строительстве не воруют? И чистые зимой, без всяких реагентов.
Проблема в том, что некому быстро приехать. И неоткуда. Если дальше 20 км от города отъехал. Кол-во врачей, скорых в населенных пунктах сокращается после последних, реорганизаций, а в некоторых и вообще закрыто уже. С машинами опять же проблема, в некоторых районах одна раздолбанная буханка на всех. А вертолеты мчс за пострадавшими в дтп никто гонять не будет, дорого, это вам не загнивающая европа, где за пострадавших, если скорая не успевает за определенное время, то летит вертолет. Был еще давно в Швеции и Финляндии, в 96 году. В Швеции на дороге сбили олененка. За ним прилетел вертолет, чтобы отвезти в ветеринарную клинику. Олененка!! Мы были в шоке, тут обычной то сокрой для людей иногда не дождешься. Ну и состояние дорог там же опять. Был зимой, все дорогие чистые, сухие, никаких реагентов (по обочинам даже в городах снег белый). Качество дорог очень хорошее. Интересно почему? Климат такой же. Может потому, что не воруют и делают качественно, чтобы долго служила? А у нас для того, чтоб потом можно было снова пилить на ремонтах каждый год.
Алексей Ответы на комментарии
Ну если только в "комплекте" с шофером :) Ездить самому за рулем "членовоза" как-то несолидно...
К следующей олимпиаде вероятно да, пока не готовы.
Ну ваши слова " почему в России указывать характеристики товара в соответствии с ГОСТом вовсе не обязательно? Почему у автопроизводителей такое наплевательское отношение к нашим стандартам? " воспринимаются как упрек производителям, почему они вопреки закону его не соблюдают. Так что нет тут наплевательского отношения со стороны производителей, тут наглядно видно, что наплевательское отношение со стороны наших законотворцев.
Наплевательское? Перед тем как такое заявлять, будьте добры ознакомиться с статьей 12 ФЗ №184 "О техническом регулировании", там до 1 июля 2016 года было написано следующее: "Стандартизация осуществляется в соответствии с принципами:
добровольного применения документов в области стандартизации;
..."
Суровость Российских законов компенсируется необязательностью их исполнения...
Не спорю, это верное решение. Есть много компаний, у который центральный офис в москве, а производство расположено в регионах, соответственно все деньги текут в москву. Но есть еще одна загвоздка - в самой москве куча предприятий, практически в каждой подворотне. Если все производство из москвы выселить за МКАД, уже тогда ситуация с движением в центре кардинально изменится.
И чем легче колесо, тем меньше подвеска на колдобинах разбивается, меньше трясет, стало быть и кузов меньше "устает". Водитель, кстати, тоже...
Некому и неоткуда приезжать после всех реорганизаций. Где врачей сократили, где медпункт закрыли, где одна раздолбанная буханка в качестве скорой на весь район. А вертолет за пострадавшими присылать не будут, дорого, это вам не зажравшаяся европа. Я лично видел в Швеции, как за сбитым олененком прилетел вертолет, чтобы отвезти в ветклинику. За олененком!!! А какие дороги в швеции и финляндии при таком же климате. Причем они их почему то не ремонтируют каждый год. Может потому, что при строительстве не воруют? И чистые зимой, без всяких реагентов.
Проблема в том, что некому быстро приехать. И неоткуда. Если дальше 20 км от города отъехал. Кол-во врачей, скорых в населенных пунктах сокращается после последних, реорганизаций, а в некоторых и вообще закрыто уже. С машинами опять же проблема, в некоторых районах одна раздолбанная буханка на всех. А вертолеты мчс за пострадавшими в дтп никто гонять не будет, дорого, это вам не загнивающая европа, где за пострадавших, если скорая не успевает за определенное время, то летит вертолет. Был еще давно в Швеции и Финляндии, в 96 году. В Швеции на дороге сбили олененка. За ним прилетел вертолет, чтобы отвезти в ветеринарную клинику. Олененка!! Мы были в шоке, тут обычной то сокрой для людей иногда не дождешься. Ну и состояние дорог там же опять. Был зимой, все дорогие чистые, сухие, никаких реагентов (по обочинам даже в городах снег белый). Качество дорог очень хорошее. Интересно почему? Климат такой же. Может потому, что не воруют и делают качественно, чтобы долго служила? А у нас для того, чтоб потом можно было снова пилить на ремонтах каждый год.
На картинку надо было смотреть. Успокоитель и натяжной ролик, как правило, ставят на ослабленной стороне. А без картинки Вы правы.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6789101112131415