Вы ее за 800 брать не хотите, а с полным приводом цена улетит под миллион. Потому что на агрегатах нивы вы ее брать точно не будете, а рено компоненты полного привода задешево не отдаст. Зачем рено конкуренты?
А зачем? У обычного Логана клиренс гарантируется не ниже 175 в груженом состоянии,значит там все 185, если мало - проставки ставятся занедорого. 10-кой за обвес вряд ли дело закончится, скорее 30-40 либо урезанные комлпектации по сравнению со стандартным Логаном, чтобы не так дорого казалось.
Масло в ВАЗ можно лить не самое дорогое и как-то забить на это ну или если очень напрягает - в сервисе наверняка знают как вылечить эту проблему - масло погуще, клапаны подороже или что-нибудь еще, я не моторист. А вот эргономику в Логане не вылечить ни за какие деньги. При этом я вроде не баскетболист, но удобную посадку никак не могу добиться..
Если бы была как у шимпанзе (руки до колен) то никаких проблем бы не было. Я в азлике 41-[у нас не ругаются] сидел, а в Логане как на насесте, потому что приходится придвигаться ближе к рулевой колонке, педали соответственно тоже придвигаются и колени двигаются в сторону ушей ...
Ну про 2 раза вы слишком преувеличили, но Дачия (а не Логан) выпускается в ЕС, а Веста в РФ для рынка СНГ. Соответственно есть не только ввозные пошлины из ЕС в СНГ, но и обратные:)
В бензине полно примесей по сравнению с более чистым газом, особенно много серы. Все это при горении образует массы веществ от оксидов до кислот, которые и взаимодействуют с маслом, загрязняя и меняя его свойства.
С августа этого года продаются обновленные логан и сандеро, в которых есть троекратное моргание, открытие лючка бензобака из салона и показание температуры двигателя на табло. Но до сих пор нет регулировки рулевой колонки по вылету, а в Весте есть:)
Catsoi . Комментарии
Вы ее за 800 брать не хотите, а с полным приводом цена улетит под миллион. Потому что на агрегатах нивы вы ее брать точно не будете, а рено компоненты полного привода задешево не отдаст. Зачем рено конкуренты?
А зачем? У обычного Логана клиренс гарантируется не ниже 175 в груженом состоянии,значит там все 185, если мало - проставки ставятся занедорого. 10-кой за обвес вряд ли дело закончится, скорее 30-40 либо урезанные комлпектации по сравнению со стандартным Логаном, чтобы не так дорого казалось.
Масло в ВАЗ можно лить не самое дорогое и как-то забить на это ну или если очень напрягает - в сервисе наверняка знают как вылечить эту проблему - масло погуще, клапаны подороже или что-нибудь еще, я не моторист. А вот эргономику в Логане не вылечить ни за какие деньги. При этом я вроде не баскетболист, но удобную посадку никак не могу добиться..
Если бы была как у шимпанзе (руки до колен) то никаких проблем бы не было. Я в азлике 41-[у нас не ругаются] сидел, а в Логане как на насесте, потому что приходится придвигаться ближе к рулевой колонке, педали соответственно тоже придвигаются и колени двигаются в сторону ушей ...
Ну про 2 раза вы слишком преувеличили, но Дачия (а не Логан) выпускается в ЕС, а Веста в РФ для рынка СНГ. Соответственно есть не только ввозные пошлины из ЕС в СНГ, но и обратные:)
В бензине полно примесей по сравнению с более чистым газом, особенно много серы. Все это при горении образует массы веществ от оксидов до кислот, которые и взаимодействуют с маслом, загрязняя и меняя его свойства.
С августа этого года продаются обновленные логан и сандеро, в которых есть троекратное моргание, открытие лючка бензобака из салона и показание температуры двигателя на табло. Но до сих пор нет регулировки рулевой колонки по вылету, а в Весте есть:)
Походу и.о. выпилили вслед за оригиналом:)
Только багажник у этого "универсала" такой же как у хетча:)
Логан с автоматом в городском цикле. В моем районе Московской области газ пока стоит от 21 до 23-50.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...117118119120121122123124125126127128129130131...