Не думаю, что это плохой вариант. При этом никто не запрещает продолжать делать старую ниву для гряземесов. мощности позволяют - будут покупать, будут производить. А корейцы пусть дальше в лакшари сегмент прутся, там их всех очень ждут.
Возможно я преувеличил, только что нашел клиренс Сандеро и Логана - 155 (минимум) негруженый вроде 175.
Но 200 у Степана - это сущий бред, у Дастера всего 210. У Степана клиренс всего 195.
Насчет комплектаций - зайдите в любой конфигуратор Рено, даже в этой статье вас настойчиво приглашают:) И сравните цены Сандеро и Степана. При равной стоимости он беднее упакован. И причем тут скидки рено-клуба?
Или на Степана они есть, а на Сандеро нету? БРЕД!
Да вот хоть бы для прикидок конфигуратор на кьюто: http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3f1dg8ucnu= /compare /#:14198:14200:diff
У сандеро климат, у степана кондей за доплату, у Сандеро аудиосистема входит в стоимость, у степана за доплату.
Обогревы, электроприводы у сандеро есть, у степана некоторых нет даже за доплату ...
То есть вы подбираете ГБО для газели, а не для легковушки у которой баллон лежит в багажнике или под ним и сбоку прикрыт колесами?
В случае если порвать метановый баллон - там давление на порядок больше ...
Газ в метановом баллоне от повреждения не взорвется (ему для этого надо смешаться с окислителем - воздухом) - взрыв будет сродни вакуумной бомбе наоборот, так как 200 атмосфер - не шутка.
Catsoi . Комментарии
Не думаю, что это плохой вариант. При этом никто не запрещает продолжать делать старую ниву для гряземесов. мощности позволяют - будут покупать, будут производить. А корейцы пусть дальше в лакшари сегмент прутся, там их всех очень ждут.
Лучше фэйсом торговать, чем как ты Люська голова-задница:)
Наоборот - экономия возникает на масштабе, как раз то что нужно в нише Лада-Рено. Чай не лакшари сегмент. Массовей, дешевле, надежней.
А кто сказал, что он будет на нем ездить - он просто торгует фэйсом:)
Не парьтесь - это сезонное:)
У олежЫ снова обосрение - как весна-осень так и возвращается:)
Уже несколько лет на этом форуме обещает свалить "сРашки" (с), да все никак денег не скопит.
Просто игнорьте и баньте вместе с иЛюсей Каплян и ее клонами.
Вы где эти данные взяли?
Возможно я преувеличил, только что нашел клиренс Сандеро и Логана - 155 (минимум) негруженый вроде 175.
Но 200 у Степана - это сущий бред, у Дастера всего 210. У Степана клиренс всего 195.
Насчет комплектаций - зайдите в любой конфигуратор Рено, даже в этой статье вас настойчиво приглашают:) И сравните цены Сандеро и Степана. При равной стоимости он беднее упакован. И причем тут скидки рено-клуба?
Или на Степана они есть, а на Сандеро нету? БРЕД!
Да вот хоть бы для прикидок конфигуратор на кьюто: http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3f1dg8ucnu= /compare /#:14198:14200:diff
У сандеро климат, у степана кондей за доплату, у Сандеро аудиосистема входит в стоимость, у степана за доплату.
Обогревы, электроприводы у сандеро есть, у степана некоторых нет даже за доплату ...
>дороже ровно в два раза!
По-моему вы ошибаетесь, лень искать эту статью - там разница была где-то 3-4 тысячи евро, т.е. 11-12 дачия и 14-15 тысяч веста.
1,1х1,19=1,309 - вот вам сходу 30% не считая маржи дилеров.
>ВАЗу монопенисуально на продажи в Германии, а истинная цель - уютные рабочие места для детей и родни.
Не пойму вы хотите чтобы ВАЗ как при СССР субсидировал продажи в Германии ради хоть какой-то валютной выручки?
Продажи ВАЗа в ЕС чиста имиджевые.
То есть вы подбираете ГБО для газели, а не для легковушки у которой баллон лежит в багажнике или под ним и сбоку прикрыт колесами?
В случае если порвать метановый баллон - там давление на порядок больше ...
Газ в метановом баллоне от повреждения не взорвется (ему для этого надо смешаться с окислителем - воздухом) - взрыв будет сродни вакуумной бомбе наоборот, так как 200 атмосфер - не шутка.
Если у вас при аварии в багажнике порвет металл толщиной 3-6 мм, то что при этом будет с вами и вашим авто?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...116117118119120121122123124125126127128129130...