Если б у нас не было ниже -5 и снега мало, или если бы было ниже -20 постоянно и снега много, то можно без шипов, а так - нет. Ощущение прибылей ощущаю.
Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов. - Три источника и три составных части марксизма (март 1913 г.).- ПСС, 5-е изд., т. 23, с. 47.
Были машины с нормальным дорожным просветом в 90е....
Потом их прижали к земле, и выпустили "кроссоверы" - те же машины, но повыше на 2-5см.
Сейчас кроссоверы снова прижимают к земле на уровень обычных пузотерок "забугорных". На замену что-то будет повыше? Как бы дорог за МКАДом и за Ленинградом почти нет.
Штраф как минимум 100 т.р. надо делать, а новому владельцу автомобиля, заметившему и подтвердившему скручивание - процентов 20 от этой суммы. Тогда и заинтересованность в тщательной проверке будет.
Производство чугунных блоков вредно лишь потому, что крупные капиталисты уже давно производят дешевые алюминиевые по цене чугунных, и остальных на периферии надо заставить делать то же самое, а то присматриваться к цене и используемым материалам начнут.
Если добавить вариант "уплата денег потерпевшему в размере 50 т.р." за оставлением места ДТП, то будет куда лучше, чем штраф аппарату, от которого потерпевшему ни тепло и ни холодно.
А так количество подобных нарушений всякими представителями нетрадиционной ориентации вырастет после такой поблажки.
Сoelurus Комментарии
А несколько лет назад в обзорах еще говорили про "мягкий пластик" у "иномарок". А теперь и он стал жестким.
Если б у нас не было ниже -5 и снега мало, или если бы было ниже -20 постоянно и снега много, то можно без шипов, а так - нет. Ощущение прибылей ощущаю.
Люди всегда были и всегда будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими, социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов. - Три источника и три составных части марксизма (март 1913 г.).- ПСС, 5-е изд., т. 23, с. 47.
Да и дорог за пределами Ленинграда и нерезиновой нет. Так что и не портится там покрытие.
Дизайн заставляет вспомнить поделки собакоедов.
Были машины с нормальным дорожным просветом в 90е....
Потом их прижали к земле, и выпустили "кроссоверы" - те же машины, но повыше на 2-5см.
Сейчас кроссоверы снова прижимают к земле на уровень обычных пузотерок "забугорных". На замену что-то будет повыше? Как бы дорог за МКАДом и за Ленинградом почти нет.
Штраф как минимум 100 т.р. надо делать, а новому владельцу автомобиля, заметившему и подтвердившему скручивание - процентов 20 от этой суммы. Тогда и заинтересованность в тщательной проверке будет.
Производство чугунных блоков вредно лишь потому, что крупные капиталисты уже давно производят дешевые алюминиевые по цене чугунных, и остальных на периферии надо заставить делать то же самое, а то присматриваться к цене и используемым материалам начнут.
Когда там HAVAL автомат к полному приводу прикрутит и H5 выпустит?
Уже давно все известно. Капитал объединяется и укрупняется. Только монополия. В конце останется только один.
Если добавить вариант "уплата денег потерпевшему в размере 50 т.р." за оставлением места ДТП, то будет куда лучше, чем штраф аппарату, от которого потерпевшему ни тепло и ни холодно.
А так количество подобных нарушений всякими представителями нетрадиционной ориентации вырастет после такой поблажки.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...