Сначала думал клон Степвей/Икс-Рей, но вид сбоку/сзади скорее говорит о Дастере (или чём-то подобном). Выглядит очень неплохо, в отличие от упомянутых, мне кажется, более "серьёзный" авто, проём задней двери и багажник побольше.
Лишь бы не повторилась история с концептом и реальным авто, как у ВАЗа.
Исправили многие недостатки Степвея, к примеру:
- рукоятки дверей (у Рено реально ущёрбные)
- кнопка багажника (да и сам багажник увеличен вместе с задним свесом)
- улучшено расположение органов управления внутри
- применён ЭГУР (меньше расход топлива)
- увеличена жёсткость кузова (хотя масса на 50 кг выросла)
- будут более мощные, чем у рено двигатели
итд итп.
При прочих равных взял бы Икс-Рэй. Как-то не верю я, что "иномарка" с того же конвеера будет качественнее и лучше )).
Алексей Ф. Комментарии
Хохол останется хохлом
Хоть ты пусти его в Европу.
Где надо действовать умом,
Он напрягает только ж*пу.
В качестве автомата будет робот.
Лично мне был бы интересен 1.8 на механике.
Сначала думал клон Степвей/Икс-Рей, но вид сбоку/сзади скорее говорит о Дастере (или чём-то подобном). Выглядит очень неплохо, в отличие от упомянутых, мне кажется, более "серьёзный" авто, проём задней двери и багажник побольше.
Лишь бы не повторилась история с концептом и реальным авто, как у ВАЗа.
Не понял, почему нет "внедорожного" чёрного обвеса по кругу, раз уж хетчбэк "высокий".
С ним будет смотреться лучше. Да и практичнее...
Очень радует политика ВАЗа насчёт ESP: как и на Весте будет в базе и без доплаты.
В отличие от Рено.
Откуда ваши данные? Яндекс даёт 2592 для Икс-Рей.
В любом случае разница смехотворная. Вот задний свес заметно больше.
Как пишут на данный момент локализация Икс-Рей меньше, чем у Сандеро.
Так что Икс-Рей, а не Сандеро является иномаркой. И стоить будет дороже )).
Если память не изменяет база абсолютно та же. А колея сзади больше.
Исправили многие недостатки Степвея, к примеру:
- рукоятки дверей (у Рено реально ущёрбные)
- кнопка багажника (да и сам багажник увеличен вместе с задним свесом)
- улучшено расположение органов управления внутри
- применён ЭГУР (меньше расход топлива)
- увеличена жёсткость кузова (хотя масса на 50 кг выросла)
- будут более мощные, чем у рено двигатели
итд итп.
При прочих равных взял бы Икс-Рэй. Как-то не верю я, что "иномарка" с того же конвеера будет качественнее и лучше )).
Ещё Реношный Капчур на подходе, посмотрим что получитсяХотя в средне-верхнем сегменте Рено у нас не ценят...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345