Алексей Ф. Комментарии

В свое время в России Фокус 1/2 были хитами продаж. Сравните с "успехами" нынешних Фокус 3, Экоспорт, Куга и прочих.
Вроде стараются, но всё что-то не то...

Огромная хромированная надпись LIFAN?
А китайцы не переоценивают престижность этой марки?
Скромнее надо быть. Пока.

На 1.8 есть фазовращатель.

Разработка и даже опытные образцы не равны созданию производства для серийного производства. Затраты не соизмеримы.

Может быть, ещё Евро-5 делает своё дело.
Перепрошивка, говорят, помогает. По крайней мере на педаль реагирует сразу, без задержки.

У меня Рено Степвей: круиз отлично работает на МКПП на трассе, в городе для некоторых полезен лимитер (ограничитель скорости, чтобы штрафов не было).
Соглашусь в том плане, что Икс-Рей (не смотря ни на какие опции) машина попроще (но и дешевле) Креты.

Если не ошибаюсь, на обновлённых Дастер/Террано тот же самый ЭГУР. Так что достался от рено/ниссан.

Так погоняли же Икс-Рэй на стенде, на выходе получили 115 л.с.

Просто так его на ниву не поставить, нужна новая трансмиссия: старая рассчитана для мотора продольного расположения и меньшим крутящим моментом.

115 л.с., 190 Нм - неплохо для 1,2 л, но сколько он проездит?