локализация - это еще не все, во первых есть ОТК, который разный на заводах той же хундай и ВАЗ, посмотрите драйв2, там уже много криков по поводу весты, а ведь она еще и года не продается, уже ломается
и второе - мы с Вами на на брудершафт не пили и на ты не переходили.
Так там получение и хранение топлива для АЭС не самый чистый процесс. Вообще, на мой взгляд, электромобили тупиковая ветка развития, недаром, появившись раньше ДВС, эти игрушки так и не стали массовыми автомобилями.
Безопаснее? Вилами по воде, кроме проплаченных тестов никакой информации нет, а как по мне - такая же гробовозка как и все в этом классе. Подвеска у весты не своя, а от мегана, только древнего, первого поколения, задняя балка та же что и на логане.
За 450 в логане есть все то же что и в весте, за исключением esp и подушки пассажира, в живую видел и не один. Покупать мне его не надо, глупый совет, да и сами думаю не пытались даже.
Веста шире и короче, не современнее точно, модельный год только новее, не безопаснее и не технологичнее ни корейцев, ни румынов, ни немцев, да и вобще никакой машины в бюджетном ценовом диапазоне.
Хотите сравнивать с корейцами, ну сравнивайте, тешьте себя, только вот каждая из машин данного сегмента уделывает весту по отделке интерьера, даже логан и альмера у которых салон сделан из тех же материалов, что и у весты визуально выглядят приятнее. У весты вся торпедо, как из бампера от девятки сделана, выдлядит это убого и на 500+ не тянет
Во первых - сзади и сбоку веста - копия КИА РИО, только с буквой Х.... Морда чуть другая. Во вторых у весты НЕТ НОРМАЛЬНОГО МОТОРА И КОРОБКИ , поэтому современнее она физиологически быть не может, вестовский автомат - это у*бище. Сядьте в солярис 1,6 и 6 ступ автомат и прокатитесь хотя бы так 1000 км в один конец на море, в горы,да пригрузитесь и попробуйте совершать обгоны, например на подьеме . Потом проделайте это же на Весте и Вам станет понятно что и зачем в паре мотор-коробка. После этого никакие стабилизации и антибуксы НЕ котирутся (да и "безопасность" тоже не столь простое понятие) это надо чайникам и дебилам, кто не может ездить и верно выбирать скорость, дистанцию, не знает реакции и поведение машины и прочее.Обогрев ветрового стекла ? В нашем климате не нужен - 5л воды комнатной температуры вылил небольшими порциями и через 1 минуту стекло свободно ото льда.Это три раза за зиму.А вот если поймать камень в обогреваемое и не дай вам бог трещин пойдёт , то на бабки вы попадёте точно ,а по весне после асфальтовых фрез много камней остаётся... А что касается солярисов у меня на работе их три - два хэтча и один седан все 2011г мотор 1,4. Пробег каждого около 200т . Волгоград и область(трасса). Проблем нет.Совсем. Иначе я бы про это знал т к работаю в отделе ремонта электроники и знаю всё обо всех поломках наших служебных машин.Со всеми неполадками бегут к нам.Во многом этот факт подтолкнул меня к покупке соляриса.Не жалею.Тоже нет поломок , машине год. Все наши солярисы обслуживаются НЕ у дилера(я свой тоже сам обслуживаю).Добейтесь такой же высочайшей надёжности, чтобы я был уверен, что купив новую машину я могу на ней почти сразу отправиться в отпуск с уверенностью что ничто не сломается и не отвалится, не подведёт ни мотор ни коробка , будет тихо комфортно быстро и безопасно.В солярисе я уверен и уже испытал его.
Сядьте на солярис 1,6 с нормальным 6 ступ автоматом и проедьте. После этого в весту с её у*бищным автоматом. Для полного впечатления прокатитесь хотя бы 1000 км в один конец. Я ездил в своём солярисе 1,6 Волгоград -Новороссийск - Геленджик не устал,кстати на совсем новом 500 км пробега.Поломок не было и на сегодня нет . Посмотрите на весту сзади - это киа-рио, кстати сбоку тоже. Автовазу видимо было стыдно делать копию РИО поэтому они недвусмысленно сделали букву Х ))) . Кому нужны эти антибуксы и стабилизация ? Чайникам и дебилам. Лучше бы нормальную коробку сделали.Покатайтесь на заднем приводе на вазе классике по гололёду на всесезонке - ездить вы научитесь.А вот без коробки НОРМАЛЬНОЙ и нормального мотора реально плохо.Не верите ? Пригрузитесь и съездите в горы где затруднён обгон и порулите по серпантинам , лучше ночью.Поймёте что и зачем в паре мотор-коробка. А что касается солярисов у меня на работе их ТРИ - два хэтча и седан все 2011г мотор 1,4. У каждого пробег около 200т город (Волгоград)-трасса. Пробем нет. Совсем.Иначе бы я про это знал, тк работаю в отделе ремонта электроники и знаю всё о болезнях всех наших служебных машин.Замену блока щеток-реле генератора не считаю, это естественный износ.НО все машины обслуживаются НЕ у дилера.Я свой солярис тоже сам обслуживаю. Солярис имеет высочайшую надёжность (при отсутствии брака сборки или комплектации).А веста ? покажет время.
За 3 года брат на приоре поменял всю подвеску, и дальше чинит по мелочи - постоянно!
это уже вторая его приора, все то же самое, но ему нравица - он еще на логане не ездил, если смогу пересадить, думаю про ТАЗ забудет как страшный сон, как и я в свое время, после ремонта восьмерки с отцом
Михаил Родионов Ответы на комментарии
локализация - это еще не все, во первых есть ОТК, который разный на заводах той же хундай и ВАЗ, посмотрите драйв2, там уже много криков по поводу весты, а ведь она еще и года не продается, уже ломается
и второе - мы с Вами на на брудершафт не пили и на ты не переходили.
покупали, знаем, и меняем и меняем и все оригинал и все меняем...
Так там получение и хранение топлива для АЭС не самый чистый процесс. Вообще, на мой взгляд, электромобили тупиковая ветка развития, недаром, появившись раньше ДВС, эти игрушки так и не стали массовыми автомобилями.
Безопаснее? Вилами по воде, кроме проплаченных тестов никакой информации нет, а как по мне - такая же гробовозка как и все в этом классе. Подвеска у весты не своя, а от мегана, только древнего, первого поколения, задняя балка та же что и на логане.
За 450 в логане есть все то же что и в весте, за исключением esp и подушки пассажира, в живую видел и не один. Покупать мне его не надо, глупый совет, да и сами думаю не пытались даже.
Веста шире и короче, не современнее точно, модельный год только новее, не безопаснее и не технологичнее ни корейцев, ни румынов, ни немцев, да и вобще никакой машины в бюджетном ценовом диапазоне.
Хотите сравнивать с корейцами, ну сравнивайте, тешьте себя, только вот каждая из машин данного сегмента уделывает весту по отделке интерьера, даже логан и альмера у которых салон сделан из тех же материалов, что и у весты визуально выглядят приятнее. У весты вся торпедо, как из бампера от девятки сделана, выдлядит это убого и на 500+ не тянет
На ладах даже на конвейер бракованные запчасти попадают,что уж говорить о рознице.
Ты видишь оскорбление? Это чистая правда. Так что кончина-тазолюб гнить тебе с обожаемым "тазом"
Убейся о стену, вазофил, тебе здесь не место
Во первых - сзади и сбоку веста - копия КИА РИО, только с буквой Х.... Морда чуть другая. Во вторых у весты НЕТ НОРМАЛЬНОГО МОТОРА И КОРОБКИ , поэтому современнее она физиологически быть не может, вестовский автомат - это у*бище. Сядьте в солярис 1,6 и 6 ступ автомат и прокатитесь хотя бы так 1000 км в один конец на море, в горы,да пригрузитесь и попробуйте совершать обгоны, например на подьеме . Потом проделайте это же на Весте и Вам станет понятно что и зачем в паре мотор-коробка. После этого никакие стабилизации и антибуксы НЕ котирутся (да и "безопасность" тоже не столь простое понятие) это надо чайникам и дебилам, кто не может ездить и верно выбирать скорость, дистанцию, не знает реакции и поведение машины и прочее.Обогрев ветрового стекла ? В нашем климате не нужен - 5л воды комнатной температуры вылил небольшими порциями и через 1 минуту стекло свободно ото льда.Это три раза за зиму.А вот если поймать камень в обогреваемое и не дай вам бог трещин пойдёт , то на бабки вы попадёте точно ,а по весне после асфальтовых фрез много камней остаётся... А что касается солярисов у меня на работе их три - два хэтча и один седан все 2011г мотор 1,4. Пробег каждого около 200т . Волгоград и область(трасса). Проблем нет.Совсем. Иначе я бы про это знал т к работаю в отделе ремонта электроники и знаю всё обо всех поломках наших служебных машин.Со всеми неполадками бегут к нам.Во многом этот факт подтолкнул меня к покупке соляриса.Не жалею.Тоже нет поломок , машине год. Все наши солярисы обслуживаются НЕ у дилера(я свой тоже сам обслуживаю).Добейтесь такой же высочайшей надёжности, чтобы я был уверен, что купив новую машину я могу на ней почти сразу отправиться в отпуск с уверенностью что ничто не сломается и не отвалится, не подведёт ни мотор ни коробка , будет тихо комфортно быстро и безопасно.В солярисе я уверен и уже испытал его.
Сядьте на солярис 1,6 с нормальным 6 ступ автоматом и проедьте. После этого в весту с её у*бищным автоматом. Для полного впечатления прокатитесь хотя бы 1000 км в один конец. Я ездил в своём солярисе 1,6 Волгоград -Новороссийск - Геленджик не устал,кстати на совсем новом 500 км пробега.Поломок не было и на сегодня нет . Посмотрите на весту сзади - это киа-рио, кстати сбоку тоже. Автовазу видимо было стыдно делать копию РИО поэтому они недвусмысленно сделали букву Х ))) . Кому нужны эти антибуксы и стабилизация ? Чайникам и дебилам. Лучше бы нормальную коробку сделали.Покатайтесь на заднем приводе на вазе классике по гололёду на всесезонке - ездить вы научитесь.А вот без коробки НОРМАЛЬНОЙ и нормального мотора реально плохо.Не верите ? Пригрузитесь и съездите в горы где затруднён обгон и порулите по серпантинам , лучше ночью.Поймёте что и зачем в паре мотор-коробка. А что касается солярисов у меня на работе их ТРИ - два хэтча и седан все 2011г мотор 1,4. У каждого пробег около 200т город (Волгоград)-трасса. Пробем нет. Совсем.Иначе бы я про это знал, тк работаю в отделе ремонта электроники и знаю всё о болезнях всех наших служебных машин.Замену блока щеток-реле генератора не считаю, это естественный износ.НО все машины обслуживаются НЕ у дилера.Я свой солярис тоже сам обслуживаю. Солярис имеет высочайшую надёжность (при отсутствии брака сборки или комплектации).А веста ? покажет время.
За 3 года брат на приоре поменял всю подвеску, и дальше чинит по мелочи - постоянно!
это уже вторая его приора, все то же самое, но ему нравица - он еще на логане не ездил, если смогу пересадить, думаю про ТАЗ забудет как страшный сон, как и я в свое время, после ремонта восьмерки с отцом
Страницы
← предыдущаяследующая →
...19202122232425262728