У меня три родные тетки живут в Красноярске, плюс их дети, внуки, правнуки. Мне не нравиться ни одна власть, и высказывать точку зрения не запрещено, по мне, ВАЗ, очень большое предприятие, и его не будет содержать концерн Ниссан- Рено. Мне и так хорошо живётся в Европе, не нравиться власть нужно валить из страны, либо подстраиваться как мудрые люди.
"В нейтраль переключать, вы имеете в виду при стоянии в пробках? Ну во первых, при нажатии тормоза до конца, диски сцепления в том же состоянии, как при выжатом сцеплении на механике, т.е. можно и не переводить, а во вторых, не редко вижу, как в паркинг переводят даже автоматы в пробках."
автоматы переводить в нейтраль это конечно блажь. Хотя в целях исключение перегрева в затяжных пробках может и стоит. А вот робот...сцепление то разомкнуто, а выжимной? Что-то мне не попадалась инфа, чтобы он там был сильно прочнее, а это значит он в зоне риска.
Конечно, водитель под робот должен подстраиваться, тогда какой же тогда этот робот адаптивный? Меня очень сильно раздражает, когда автомобиль газа не слушается. Я с самого начала был приверженцем механики, я просто не понимаю зачем этот робот нужен. Только для блондинок, которые тупят и дергают еще сильней чем этот робот. 2.5 сек на разгоне до 100км/ч - это разгон на 3 передаче в отсечку. Получается робот переключает с 1 на 2 и со 2 на 3 - теряет за два переключения 2.5сек по сравнению с водителем на механике - это просто дичь.
А давайте вы денег заплатите, а машину вам не выдадут? А что? Отсутствие товара за отданное бабло - незначительный недостаток: на то он и дилер - машину вам не отдавать:)
Михаил Родионов Ответы на комментарии
У меня три родные тетки живут в Красноярске, плюс их дети, внуки, правнуки. Мне не нравиться ни одна власть, и высказывать точку зрения не запрещено, по мне, ВАЗ, очень большое предприятие, и его не будет содержать концерн Ниссан- Рено. Мне и так хорошо живётся в Европе, не нравиться власть нужно валить из страны, либо подстраиваться как мудрые люди.
"В нейтраль переключать, вы имеете в виду при стоянии в пробках? Ну во первых, при нажатии тормоза до конца, диски сцепления в том же состоянии, как при выжатом сцеплении на механике, т.е. можно и не переводить, а во вторых, не редко вижу, как в паркинг переводят даже автоматы в пробках."
автоматы переводить в нейтраль это конечно блажь. Хотя в целях исключение перегрева в затяжных пробках может и стоит. А вот робот...сцепление то разомкнуто, а выжимной? Что-то мне не попадалась инфа, чтобы он там был сильно прочнее, а это значит он в зоне риска.
Конечно, водитель под робот должен подстраиваться, тогда какой же тогда этот робот адаптивный? Меня очень сильно раздражает, когда автомобиль газа не слушается. Я с самого начала был приверженцем механики, я просто не понимаю зачем этот робот нужен. Только для блондинок, которые тупят и дергают еще сильней чем этот робот. 2.5 сек на разгоне до 100км/ч - это разгон на 3 передаче в отсечку. Получается робот переключает с 1 на 2 и со 2 на 3 - теряет за два переключения 2.5сек по сравнению с водителем на механике - это просто дичь.
"В воскресенье сотрудники ДПС в районе Кожевнической улицы остановили машину ГАЗ-1402 «Чайка» с наглухо затонированными стеклами."
Так гласит заметка. Судя по фотке передние тоже тонированы.
дак чем ему ещё в палатах психушки заниматься когда вай фай включают))
Читал-с, верю, но мое скромное мнение - надо было это сделать сразу.
А цену за это добро какую покажут? Не сказали?
А давайте вы денег заплатите, а машину вам не выдадут? А что? Отсутствие товара за отданное бабло - незначительный недостаток: на то он и дилер - машину вам не отдавать:)
Вам за минус денег дадут зато:)
Вот вам, кстати, и матчпюасть: ссылка
Это НОВЫЕ машины. Изучайте.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728