С некоторыми машинами есть такая тема. Но тут встает такой вопрос - почему, например, Порш Каен или Рейндж Ровер за 10 лет теряют в цене в 10 раз? Извините, вы берете по цене новой гранты премиум авто, которое изначально стоило около 5 лямов. Наверно, просто не надо быть таким простаком и думать что это подарок. В разницу цены с новым это авто можно вылизать как конфетку и еще пара лямов останется.
Можно было бы ответить по существу,но в этом смысла нет) Зачем писать одни и те же ответы одним и тем же людям в разное время и в разные аккаунты? Бестолковое занятие. Обо всём сказано уже сотню раз.
С убеждёнными тазофилами конструктивного диалога не получается - всегда одна и та же схема - вас в очевидные факты носом тычешь,а вы кричите "ничоневижу"(помните,наверняка анекдот про ёжика,который вам понравился). Точь-в-точь,как в нашем с вами диалоге про вымя уаза - вы включили дурака и право с лево начали путать. Вы уж определитесь,какого диалога вы хотите,я сам не рад,что в ЗР в темах про ТАЗопром такое творится - обсуждать что-то здесь вообще невозможно. А про минусы - да ну бросьте,в самом деле,ну кого они могут серьёзно задевать? Тем более что все знают как и кем это делается - никакой оценочной ценности в них уже давно нет. Честно говоря,я даже мотивацию вашу не понимаю - либо действительно за деньги,либо крайняя степень упоротости на почве ТАЗофилии,граничащая с шизофренией)
Тяжело по аккаунтам бегать и свой лимит между ними маскировать))) Знаете,стоило мне с вами поздороваться,как через 10 минут по всем моим другим комментам вдруг пробежались десятки минусов,что впрочем привычно. Невероятное совпадение,не правда ли!))))
Зафиксирован еще один пользователь методички "Как коряво отмазывать ВАЗ на бюджетные деньги РФ, прикрываясь ненавистью к Украине", издание 25-е, исправленное и дополненное, Москва Путгиз, 2016:)
Конечно, не напасёшься потому, что их просто нет. Рекламный проспект и реальность сильно отличаются. Холоднокатанная сталь как ни крась будет ржаветь в силу повреждения кристаллической решётки и образования микротрещин при штамповке. Никакая краска в эти микротрещины не попадёт в отличие от влаги. Нужна оцинковка причём не листа, а всего кузова как делает Audi. Но откуда маркетологам знать основы материаловедения? Есть рекламный проспект по нему и строчат.
А картина у меня одна. Если бы бак на Патриоте сделали как на японских рамных внедорожниках вровень с рамой и сразу с защитой я сказал бы «молодцы - смогли», но сделали на УАЗе как сделали и теперь пытаются исправить косяк внешними доработками которые картину не улучшают.
Ваш заказ про катафорез засуньте себе в карман) Это старый известный приём пропихивать всякое говно - побольше умных слов,малоизвестных терминов и в конце - во сколько раз увеличивается тот или иной положительный эффект. Этим пользовались и пользуются производители омагничивателей топлива,супротеков,тайдиликипячение и прочего. В теории и на бумаге всё отлично,а всё равно гниёт)
Михаил Родионов Ответы на комментарии
С некоторыми машинами есть такая тема. Но тут встает такой вопрос - почему, например, Порш Каен или Рейндж Ровер за 10 лет теряют в цене в 10 раз? Извините, вы берете по цене новой гранты премиум авто, которое изначально стоило около 5 лямов. Наверно, просто не надо быть таким простаком и думать что это подарок. В разницу цены с новым это авто можно вылизать как конфетку и еще пара лямов останется.
Можно было бы ответить по существу,но в этом смысла нет) Зачем писать одни и те же ответы одним и тем же людям в разное время и в разные аккаунты? Бестолковое занятие. Обо всём сказано уже сотню раз.
С убеждёнными тазофилами конструктивного диалога не получается - всегда одна и та же схема - вас в очевидные факты носом тычешь,а вы кричите "ничоневижу"(помните,наверняка анекдот про ёжика,который вам понравился). Точь-в-точь,как в нашем с вами диалоге про вымя уаза - вы включили дурака и право с лево начали путать. Вы уж определитесь,какого диалога вы хотите,я сам не рад,что в ЗР в темах про ТАЗопром такое творится - обсуждать что-то здесь вообще невозможно. А про минусы - да ну бросьте,в самом деле,ну кого они могут серьёзно задевать? Тем более что все знают как и кем это делается - никакой оценочной ценности в них уже давно нет. Честно говоря,я даже мотивацию вашу не понимаю - либо действительно за деньги,либо крайняя степень упоротости на почве ТАЗофилии,граничащая с шизофренией)
Тяжело по аккаунтам бегать и свой лимит между ними маскировать))) Знаете,стоило мне с вами поздороваться,как через 10 минут по всем моим другим комментам вдруг пробежались десятки минусов,что впрочем привычно. Невероятное совпадение,не правда ли!))))
А вот и наш многоаккаунтный друг появился)))) А я уж подумал,что Игоряша переел сорочьих яичек и забыл пароль от Миши Родионова))) Или наоборот?))))))
ЗАЗофил?)))
Зафиксирован еще один пользователь методички "Как коряво отмазывать ВАЗ на бюджетные деньги РФ, прикрываясь ненавистью к Украине", издание 25-е, исправленное и дополненное, Москва Путгиз, 2016:)
оторвите свою задницу от кресла и айда к дилеру на площадку - там вы увидите много НОВЫХ УАЗов со следами коррозии. вот и вся новая технология.
Списывать то с рекламного буклета можно, вот только реальной картины это не меняет.
Конечно, не напасёшься потому, что их просто нет. Рекламный проспект и реальность сильно отличаются. Холоднокатанная сталь как ни крась будет ржаветь в силу повреждения кристаллической решётки и образования микротрещин при штамповке. Никакая краска в эти микротрещины не попадёт в отличие от влаги. Нужна оцинковка причём не листа, а всего кузова как делает Audi. Но откуда маркетологам знать основы материаловедения? Есть рекламный проспект по нему и строчат.
А картина у меня одна. Если бы бак на Патриоте сделали как на японских рамных внедорожниках вровень с рамой и сразу с защитой я сказал бы «молодцы - смогли», но сделали на УАЗе как сделали и теперь пытаются исправить косяк внешними доработками которые картину не улучшают.
Ваш заказ про катафорез засуньте себе в карман) Это старый известный приём пропихивать всякое говно - побольше умных слов,малоизвестных терминов и в конце - во сколько раз увеличивается тот или иной положительный эффект. Этим пользовались и пользуются производители омагничивателей топлива,супротеков,тайдиликипячение и прочего. В теории и на бумаге всё отлично,а всё равно гниёт)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...