Страница 12 | Ответы на комментарии Родионов Михаил
АватарМихаил Родионов

Михаил Родионов Ответы на комментарии

"Нужно различать профессиональную деятельность человека, который за свою работу получает гонорар, и личное мнение. Зачем начинать критиковать статью? По моему здесь многими уже высказана главная мысль:)"
Лично мнение я составил ЛИЧНО прокатившись на крете. В данном случае оно совпало с мнением журналистов в журнале. Поверь, когда я не согласен с ними, я не стесняюсь их критиковать. Но в данном случае это именно так.
"Вася, ты не прокатись вокруг дилерского центра, а съехай на проселок. Откуда на ней взялась другая подвеска?))"
От верблюда миша. Ты не поверишь, манагеры первым делом сами гонят крету по буеракам либо предлагают это сделать тебе. Не тебе конечно, а тому, кто приходит на тест-драйв. Во всяком случае на моем тест-драйве было именно так. А диванным теоретикам только и остается, что жевать сопли и фантазировать.

"Вася, где разница 250 рублей, о которой ты тут пел?:)"
250 рублей разницы между кретой и спортейджем тормоз ты диванный. Перечитывай склеротик.

"Крета тоже бывает на палке и разница в цене между спортейжем и ней от этого не меняется. Это серьезные 250 рублей. "

-8

"Сравнил Крету и Спортаж, лучше палку дергать, чем отваливать столько бабала за бюджетку, которую потом не продать с дисконтом минимум в 40%"
Я смотрю ты спец по дерганью палок. Вот свою и дергай ;)
Крета тоже бывает на палке и разница в цене между спортейжем и ней от этого не меняется. Это серьезные 250 рублей. Хотя я забыл, миша же богатый. На палке в базе, зато не на бюджетке ))))

-7

"Тыкалка у тебя ещё не выросла)), пока максимум на что ты способен, это перепечатывать хвалебные цитаты заказных статей, вместо того, что бы рассказать о своих ощущениях от автомобиля."
Гы. Другими словами ни пользователи, ни журналисты для тебя не авторитет. Тогда начинай с того, что критикуй статью!
А может все проще, ты ее не читал а как обычно, слил сюда звон про подвеску который когда-то слышал? Это так похоже на вазофилов. Полное отсутствие владения вопросом.

"Вася, купи себе Крету и поймёшь где её короткоходность на первом же проселке.))"
Я то на ней уже прокатился. Любому кто это сделал очевидно СРАЗУ, что подвеска там ДРУГАЯ нежели на солике. Только диванные теоретики могут утверждать обратное.

"Вася, плохо смотришь прайсы, Кашкай 2.0 1 249 000"
И где ты увидел, что я плохо читал? 1.2 от 1100, 2.0 да, от 1250. Крета от 1085. Нет разницы? Миша богатый?

-7

"Только тут они в очередной раз сели в лужу - подвеска в Крете от Соляриса. Корма прыгает на плохо почищенной дороге, машина рыскает,"

Я понимаю, что читать то, под чем подписываешься необязательно. Потому тыкну тебя носом лично:

"Подвеска - вот главное достоинство Креты. Дефекты дорожного покрытия она растворяет в себе без остатка, в результате чего экипаж всегда пребывает в полном комфорте. И на руль даже при поперечных стыках удары не проходят. Едешь себе и едешь. В ходовых поворотах «штурвал» сохраняет прозрачность и не дезинформирует водителя нарочитой тяжестью. "

Где тут короткоходность Миша? Аууу!

Твои слова:

"Подвеска короткоходная и жесткая, по грунтовке тряска и вибрации"

Еще раз процитирую для танкистов из статьи:

"экипаж всегда пребывает в полном комфорте. И на руль даже при поперечных стыках удары не проходят"

Андестенд Миша? Полная противоположность твоему бреду. Читаем твой бред дальше:
"Из тех, которые можно легко купить за цену Креты 2.0, записывай, тише, причем очень тише будут с двухлитровым движком Спортаж, Кашкай"
Открываем прайсы и видим, что спортейдж стоит от 1200 ссылка по комплектации схожей с кретой рублей за 850.
Кашкай будет от 1100 с...1.2 движком!

Ничего так разница, да Миш? 1200 и 850 в случае с киа и кретой. 1.2 и 2 литра в случае с кашкаем и кретой.

Но зато ты выступил! Так выступил, что лучшей рекламе крете и не придумаешь. Хотел обос$%^ть, а получилось, что пропиарил. Пиши еще, пиарщик )))

-8

"корма прыгает. Подвеска короткоходная и жесткая, по грунтовке тряска и вибрации"
Узнаю знакомый подчерк кореененавистников - везде писать про корму.
Только тут они в очередной раз сели в лужу - подвеска совсем другая. Если про остальных корейцев можно было согласиться с тем, что она как минимум короткоходная, то тут с ходами все ок и пробить ее уже сложно.
Но зачем идти на тестдрайв, можно же просто ляпнуть бред и сидеть получать плюсики вазоботов.
"а вот для автомобиля более миллиона, позор"
по сравнению с чем? С чем сравниваете? Кто за эти деньги тише из паркетников с 2-х литровым движком? Взял ручку и блокнот, готов записать под диктовку список. 96 листов хватит? ))))))))))))))

-9

Я правильно понимаю, что вы вместо обсуждения Креты решили обсудить меня? Про меня в статье ничего не было:) ВАЗофилы такие ВАЗофилы:) По сути-то есть что сказать? Или снова сливаетесь?

-13

Я правильно понимаю, что вам не нужна собственно машина: вы хотите отдельно круиз-контроль и подогрев стекла, магнитолу "павасоник" а также камеру в заднице.
Так это вам к ВАЗодилеру надо: там все эти опции в избытке... машины, правда, за ними нет, так, какая-то телега:)

-15

"Суха теория, мой друг" (с)
Но за Кретой - очереди:)
А за аналогами?:)))

-19

корма прыгает да что Вы говорите-то! На солярисе ведь это уже устранили! Причём четыре раза, и каждый раз - окончательно!

+10

Солярис вам за 1200000 никто и не предлагает.
Вам предлагают Крету от 750К)
Смотрим прайс, сравниваем с прайсом Степвея, который Хрей...и у которого нет автомата, но есть текущий бачок - и плачем горючими ВАЗофиловыми слезами:)

-20
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: