Значит не зря "печатные пиарщики" свой хлеб жуют. Кроме огромных размеров (вообще не пойму кому они нужны) и более менее современных двигателей в ней и нет то ни чего. А цена космос что на рапид что на октавию. Вообще рынок гольф класса сейчас очень "тухлый". Стоящих предложений практически нет. Современные движки к нам не везут, дизель вообще под запретом. Если посмотреть европейский конфигуратор того же Форда, то там на много интереснее картина.
Вина не в двигателе, а в чересчур растянутых передачах в 3-м фокусе, именно поэтому экземпляры с роботом "уезжают" от механики. Почитайте тесты, все сразу ясно станет.
Люди как вы не поймете что не в ценах дело. Дело в нищенских зарплатах 90% населения России. Последние годы нет роста реальных доходов, они только падают. Нам впаривают утилизации, дешевые кредиты, а между тем МРОТ примерно 5 тыс. руб. Как на эти деньги прожить, да еще и авто покупать. Правительство занимается чем угодно только не поддержкой населения.
Здравствуйте. Владею автомобилем Ford Focus 2. Автомобиль нравится (не без недостатков конечно, но за его тогдашнюю цену простительно). В скором времени собираюсь сменить авто. Начал присматриваться к третьему поколению, но особого желания менять не возникает по ряду причин.1) Отсутствие современных двигателей. Какими бы совершенными не были атмосферники это все же прошлый век. Когда наконец в прайсах появятся современные турбодвигатели?2) Навязывание (с самым мощным двигателем) далеко не самой надежной КПП PowerShift. Почему у самых мощных двигателей отсутствует возможность комплектации с механикой?3) Цена. Первый, да и второй Фокусы были автомобилями весьма дешевыми на фоне конкурентов. Третье поколение этим похвастать не может, конкурентов очень много. Какие преимущества для потребителя вы лично видите при таком ценообразовании? Почему потребитель, по вашему мнению, должен делать выбор в пользу Ford?4) Надежность. Так как владельцем не являюсь, могу судить только по отзывам. А отзывы весьма не лестные. Понятно что новое поколение не может сразу получиться без недостатков, но все же прошло уже несколько лет "а воз и ныне там". Предпринимаются какие либо меры по повышению качества автомобилей? Лечатся ли "детские" болезни?На эти вопросы хотелось бы услышать ответы. В скором времени должен произойти рестайлинг третьего Фокуса, очень надеюсь что описанные выше будут решены.
Андрей Попов Комментарии
Значит не зря "печатные пиарщики" свой хлеб жуют. Кроме огромных размеров (вообще не пойму кому они нужны) и более менее современных двигателей в ней и нет то ни чего. А цена космос что на рапид что на октавию. Вообще рынок гольф класса сейчас очень "тухлый". Стоящих предложений практически нет. Современные движки к нам не везут, дизель вообще под запретом. Если посмотреть европейский конфигуратор того же Форда, то там на много интереснее картина.
Вина не в двигателе, а в чересчур растянутых передачах в 3-м фокусе, именно поэтому экземпляры с роботом "уезжают" от механики. Почитайте тесты, все сразу ясно станет.
Люди как вы не поймете что не в ценах дело. Дело в нищенских зарплатах 90% населения России. Последние годы нет роста реальных доходов, они только падают. Нам впаривают утилизации, дешевые кредиты, а между тем МРОТ примерно 5 тыс. руб. Как на эти деньги прожить, да еще и авто покупать. Правительство занимается чем угодно только не поддержкой населения.
Здравствуйте. Владею автомобилем Ford Focus 2. Автомобиль нравится (не без недостатков конечно, но за его тогдашнюю цену простительно). В скором времени собираюсь сменить авто. Начал присматриваться к третьему поколению, но особого желания менять не возникает по ряду причин.1) Отсутствие современных двигателей. Какими бы совершенными не были атмосферники это все же прошлый век. Когда наконец в прайсах появятся современные турбодвигатели?2) Навязывание (с самым мощным двигателем) далеко не самой надежной КПП PowerShift. Почему у самых мощных двигателей отсутствует возможность комплектации с механикой?3) Цена. Первый, да и второй Фокусы были автомобилями весьма дешевыми на фоне конкурентов. Третье поколение этим похвастать не может, конкурентов очень много. Какие преимущества для потребителя вы лично видите при таком ценообразовании? Почему потребитель, по вашему мнению, должен делать выбор в пользу Ford?4) Надежность. Так как владельцем не являюсь, могу судить только по отзывам. А отзывы весьма не лестные. Понятно что новое поколение не может сразу получиться без недостатков, но все же прошло уже несколько лет "а воз и ныне там". Предпринимаются какие либо меры по повышению качества автомобилей? Лечатся ли "детские" болезни?На эти вопросы хотелось бы услышать ответы. В скором времени должен произойти рестайлинг третьего Фокуса, очень надеюсь что описанные выше будут решены.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456