Я сам так один раз проехал на Окушке. Дорога ледяная, колеса тогда были всесезонки в те времена. Заднее одно было примерзшее, да и ехал потихоньку, прогревал - заметил только через километр, что как то покачивает, как будто спущенное колесо.
Вежливость - это хорошо, но она должна быть осмотрительной. Если поток очень интенсивный, ваша внезапная остановка в приступе вежливости может спровоцировать наезд сзади. Поскольку вы были в приоритете к остальным участникам движения, ваша неожиданная остановка будет трактоваться не в вашу пользу при разборе ДТП. Поэтому надо быть вежливым и предупредительным ко всем участникам движения вокруг.
Я помню, в советские времена даже с помятым крылом или разбитой фарой нормально не поездишь - все менты докапывались, штрафовали. А уж к Техосмотру готовились, как к свадьбе.
Уже отказались от техосмотра в ГИБДД, к чему это привело - все прекрасно видят. ТО продается в виде бумажки на каждом углу, а по дорогам разъезжают развалюхи. С правами будет - точно так же.
Ну по крайне мере он пытался быть предупредительным - оставил бумажку с телефоном. А то что она загнулась - это форс-мажор. В общем из мухи слона раздули опять москвичи.
Ну во первых: не такая это уж и трагедия - поменять свечи со снятием коллектора. Сам менял на Ниссане - ничего сложного. Да и в сервисе не такие уж страшные деньги стоит процедура. И ходят свечки запросто по 60 тысяч, если платиновые, как положено.
Во вторых: выход свечи из строя - сейчас это довольно редкий случай, бензин стал лучше. Чаще катушки выходят из строя - но их на дороге всё равно не поменяешь с ходу, если нет запасной.
В общем, я не считаю усложненную замену свечей - недостатком.
Мне кажется, в Рено, когда разрабатывают бюджетные автомобили, инженера эргономиста сразу пинками выпроваживают из рабочей группы. Других объяснений элементарным косякам в эргономике нет.
Rust Комментарии
Я сам так один раз проехал на Окушке. Дорога ледяная, колеса тогда были всесезонки в те времена. Заднее одно было примерзшее, да и ехал потихоньку, прогревал - заметил только через километр, что как то покачивает, как будто спущенное колесо.
Вежливость - это хорошо, но она должна быть осмотрительной. Если поток очень интенсивный, ваша внезапная остановка в приступе вежливости может спровоцировать наезд сзади. Поскольку вы были в приоритете к остальным участникам движения, ваша неожиданная остановка будет трактоваться не в вашу пользу при разборе ДТП. Поэтому надо быть вежливым и предупредительным ко всем участникам движения вокруг.
Я помню, в советские времена даже с помятым крылом или разбитой фарой нормально не поездишь - все менты докапывались, штрафовали. А уж к Техосмотру готовились, как к свадьбе.
Уже отказались от техосмотра в ГИБДД, к чему это привело - все прекрасно видят. ТО продается в виде бумажки на каждом углу, а по дорогам разъезжают развалюхи. С правами будет - точно так же.
Ну кабриолет на базе этой модели, допустим, уже обслуживает парады в Белоруссии.
Ну по крайне мере он пытался быть предупредительным - оставил бумажку с телефоном. А то что она загнулась - это форс-мажор. В общем из мухи слона раздули опять москвичи.
Не написали про расход - что с ним? Помнится СХ-7 турбовый жрал как Тахо.
Надеюсь, въедет в какого нибудь депутата ГД, и они, наконец то, задумаются, что делать с мажорами.
Ну во первых: не такая это уж и трагедия - поменять свечи со снятием коллектора. Сам менял на Ниссане - ничего сложного. Да и в сервисе не такие уж страшные деньги стоит процедура. И ходят свечки запросто по 60 тысяч, если платиновые, как положено.
Во вторых: выход свечи из строя - сейчас это довольно редкий случай, бензин стал лучше. Чаще катушки выходят из строя - но их на дороге всё равно не поменяешь с ходу, если нет запасной.
В общем, я не считаю усложненную замену свечей - недостатком.
Мне кажется, в Рено, когда разрабатывают бюджетные автомобили, инженера эргономиста сразу пинками выпроваживают из рабочей группы. Других объяснений элементарным косякам в эргономике нет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...